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  • 127-Uwe

    Hat eine Antwort im Thema Vorstellung aus Köln verfasst.
    Beitrag
    Moin Jörg,


    Herzlich Willkommen hier bei uns in der großen Runde der Italo-Fans.


    Dann sind wir mal gespannt welcher Italiener dann ggf. den Weg zu Dir finden wird!


    Und mit den 600/770ern sowie dem A 112 bist Du hier auch in den besten Händen.



    Viel Spaß dann…

  • JoergG

    Hat das Thema Vorstellung aus Köln gestartet.
    Thema
    Hallo zusammen.
    Ich möchte mich hier kurz vorstellen, nachdem mein Account heute freigeschaltet wurde.
    Bin Jahrgang 1963 und z.Z. noch bei einem großen Überwachungsverein in Köln als Sachverständiger für den Kraftwerksbereich und Chemieanlagen tätig.
    Komme…

  • Jaro

    Beitrag
    Oh ach so ja da hast du recht

  • Ak900

    Beitrag
    […]

    Ist das nicht das Lochmaß vom 100GL Block? Also quasi dann Adapter auf Adapter? Falls das stimmt, hätte ich allerdings Interesse an so einem Flansch.

  • Jaro

    Beitrag
    Angegeben ist die Stromaufnahme mit Max 7,5A

  • pierino

    Hat den Marktplatz-Eintrag Biete: Fiat 850 Rumpfmotor erstellt.
    Marktplatz-Eintrag
    Biete hier einen gut erhaltenen Rumpfmotor an, Bohrung 65 Hub 63.5 100G. Nur die Teile wie auf Fotos vorhanden. Standort Schweiz ( Luzern) Ich denke vom Gewicht her auch versendbar Innerhalb Deutschland DHL max 31.5 Kg für 25 EUR

  • juesch

    Beitrag
    Vielen Dank Jaro,
    möglicherweise komme ich auf das Angebot zurück.
    Was hat denn die Pumpe für eine Stromaufnahme?
    Gruß
    Jürgen

  • Zastava101

    Reaktion (Beitrag)
    Ich war am Donnerstag und Freitag in Bologna, hier ein paar Impressionen.

  • Jaro

    Beitrag
    Ich fahre in meinem 600er Renner auch die EWP80 ohne Probleme, allerdings halt im Renn Einsatz, im Dauerbetrieb hab ich keine Erfahrung.
    Die Adapterplatten dafür hätte ich abzugeben bei Interesse.
    Viele Grüße
    Jaro

  • Scorpion

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von Gecko im Thema Motorrevision 2L DOHC reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Die Pleuel haben eine Ölbohrung, oben am Auge. Das reicht "angeblich". Von unten wird "geplanscht" ;-).

    Der Motor und die Kolben/Teile sind eine lange, sehr lange Geschichte, die vor mehr als 7 Jahren begann und nicht von besonderem "Glück" begleitet…