Italo-Youngtimer - Das Forum für Freunde italienischer Young- & Oldtimer

Der Glööckler lackiert sie Dir dann in Goldrosa ( Farbton gibts nur bei ihm ) . lol .

Mein Vorschlag ( je nach Deinen technischen und handwerklichen Voraussetzungen ) :
Entchromen = gleichzeitig rostfrei beizen , danach die beschädigten Stellen ausbeulen oder schweissen , Rest mit Verzinnen oder Spachtel , dann grundieren und lackieren .
…

Hallo Josua ,
versuch es mal bei Kießling Galvanik , 86356 Neusäß ( bei Augsburg ) . Die haben auch große Bäder und machen auch Teilaufträge wie Entchromen und rostfrei beizen .
Gruß Rudi

Hab mir ein Angebot machen lassen zum Verchromen. Kostet auch 1600€. Werde die Stoßstangen jetzt erstmal aufpolieren. Außer hinten links die ist sehr beschädigt. Hier wäre ich über jedes Angebot dankbar.

Lieben Gruß

Das wäre die nächste Vermutung. Gibt es den für denn zwei Liter Lampredi Motor verschiedene Dichtungen?

P.S. Schon die Dichtung für den 2.0er Tipo ist optisch gleich*. Verkehrt herum wäre noch möglich. Über der langen Achse gedreht passt die auch rein.

…

stichwort: folieren mit chromfolie!?

Alternativ käme Lackieren in frage, aber da muss der Chrom auch runter. Und das Chrom lackieren ist auch nicht jeder eingerichtet

Hallo, hast du auch die richtige Kopfdichtung erwischt? Alle Bohrungen vorhanden gewesen?

Verchromen wird immer schwieriger und es gibt auch kaum noch Firmen die was machen...leider auch dank der Auflagen die sie haben.
Weniger Firmen dürfen noch weil Altbestand.
Zudem kommt noch dazu, das eine Stoßstange recht groß ist und die "Bäder" meist…

So, um das Problem mit dem hohen Druck im Ausgangs Nockenwellenkasten in den Griff zu bekommen, habe ich mal Service Handbücher beschafft. Teil 1 und 3. Druckverlustprüfung folgt als nächstes. Und einen Öldruckmesser nachrüsten, der Dedra Integrale…