Italo-Youngtimer - Das Forum für Freunde italienischer Young- & Oldtimer

Jürgen,
Versuch macht klug...
Wenn du das kleine Besteck dafür hast, wie Gelkissen oder "Rutschplatten", einen glatten ebenen Fußboden kannst du es probieren, so wird zumindest die erste Grobeintellung besser als gut.

Ich hab's immer mit der…

Durch eure Beiträge kam ich auf die Idee, mal KI zu bemühen.
Der Nachlauf kann gemessen werden, wenn man das Rad um je 20° dreht aus der Fahrtrichtung dreht und den Sturz misst. Der Nachlauf ist dann: Sturzdiff x 1,5 , näherungsweise.

Gut ist es auch in…

Hi Dominik,

herzlich Willkommen und viel Spaß mit deinem 127.
Immer her mit den Bildern 😄.

LG Stephan

Durch eure Beiträge kam ich auf die Idee, mal KI zu bemühen.
Der Nachlauf kann gemessen werden, wenn man das Rad um je 20° dreht aus der Fahrtrichtung dreht und den Sturz misst. Der Nachlauf ist dann: Sturzdiff x 1,5 , näherungsweise.

Gut ist es auch in…

... am Poensgen Park in Ratingen Ost .

Hallo Chris,
vielen Dank für deine Ratschläge und den Anhang!
So werd ich es machen: erst grob einstellen, dann mal fahren und danach kontrollieren.
Sturz kann ich mit der Sturzwaage messen, die Vorspur mit Linealen (hab ich mir schon für meinen MG…

Wenn ich mich richtig erinnere, muss man zur Bestimmung des Nachlaufs den Sturz bei in einem in bestimmten Winkel eingeschlagenen Rädern messen und diesen mit dem normalen Sturz bei Rädern geradeaus verrechnen. Das mache ich nicht selber, Vorspur und…

servus jürgen,
generell - um den nachlauf brauchst dir erstmal keine sorgen machen, wenn du es richtig gut machen willst. bildlich gesehen sollte deine achshälfte schräg, wie eine fahrradgabel "unten nach vorn", stehen - siehe bild.
du wirst nicht drum rum…

zu sehen ist die Linke Fahrzeugseite

Hallo Abarth-Klaus,
An der Befestigung vom oberen Querlenker sind hinter dem "Knochen" Einstellscheiben für Sturz und Nachlauf.
Sturzeinstellung ist klar.
Aber Nachlauf: wo müssen mehr Einstellscheiben rein , in Fahrtrichtung an der vorderen Schraube…