hm das hört sich auch interessant an. Danke für den Tipp. Das weiße Zeugs wird Soda gewesen sein zum Kühler reinigen.
Im Prinzip sollte das Kühlwasser sich ja im Ausgleichsbehälter ausdehnen und da hats auch genug Platz drin. Hab jetzt schon 3 verschiedene 600/850er Kühlerdeckel probiert, aber eine für den Seat mit Ausgleichsbehälter hab ich noch net gefunden.
Hat der Mercedesdeckel eine Druckfeder mit Dichtung oder nur eine Dichtung am Deckel und sonst nix?
Man sieht eben auch dass es genau am Deckel das Wasser rausdrückt. Allerdings nur wenn Wasser im Ausgleichsbehälter ist. Wenn der leer ist ändert sich der Wasserstand nicht mehr und bleibt im Kühler konstant und es wird auch nichts in den Ausgleichsbehälter zurückgedrückt. Denke daher nicht dass die Kopfdichtung ist.
Seit ich den kleine 600er habe quält mich der Wasserverlust über den Kühlerdeckel. Verbaut war vom Vorbesitzer ein Fiatdeckel mit nur einer Dichtung.
Ich habe dann den Deckel vom 850er verbaut der ja auch einen Ausgleichsbehälter besitzt. Geeicht ist dieser auch auf 0,5bar. gebracht hat der aber auch nichts und alles Wasser aus dem Ausgleichsbehälter wird rausgedrückt. Ich meine aber gelesen zu haben dass bei den Seat Modellen ein 0,3bar Deckel verbaut werden sollte.
Weiß jemand ob das stimmt und wo ich so einen Deckel herbekomme?
Oder liegt es an der Höhe des Deckels? Ich habe jetzt den hohen verbaut? Sollte ich evtl den gleichen Deckel nur die niedrigere Ausführung nehmen?
Danke schon mal!!
@ 127Provocatione:
Klar kein Thema! einfach mal melden wenn was is.
Jo klar können wir das machen! Hast PN *gg*
Nene der Chriss hat schon recht, hab ne kleine Sattlerei in Nebengewerbe. In der Regel wird man sich da schon einig!
Gerade die Sachen bei Young- und Oldtimer sind in der Regel leichter zu beziehen, also auch günstiger *gg*
@Nils:
Schreib mir mal ne PN wegen dem Sitz was du dir so vorstellst etc. Ich hab eine Sattlerei und ich denke da könnten wir schon relativ günstig was machen.
Gar nicht schlecht! Gefällt mir!
Ich persönlich würde beide nehmen und beide original belassen bzw. falls was zu machen ist wieder sauber herrichten, aber ich weiß ich bin da etwas komisch *gg*
Ich würds mir auf jeden Fall überlegen! Allzu oft findet man die nicht in brauchbarem Zustand. Und wenn sind die Teile manchmal schon richtig teuer.
Super Sache!!
Na jetzt isser ja da und es lief alles glatt das is das Wichtigste!
Dann schon mal viel Spaß und mach schön Bilder *gg*
Ich denke wirkich retten kann man da die wenigsten. Die Autos wären wirklich in dem Konzept am besten aufgehoben. Aber man sieht mal wieder dass nicht alle Menschen gleich sind.
Es steht halt kein Konzern dahinter der eine Lobby hat und nach Lust und Laune sich die Genehmigung erkaufen kann.
Am Sonntag den 5. Juli veranstalten der MSC Dinkelsbühl wieder sein schönes Oldtimertreffen in 91550 Dinkelsbühl.
Der Programmablauf steht noch nicht, aber sollte ähnlich wie bei den letzten Treffen sein. Also alles ganz zwanglos mit netter Ausfahrt und viel Labern und Spaß haben.
Infos zum Treffen werden hier zu finden sein, wobei da noch die Infos vom letzten Jahr angezeigt werden:
Würde mich freuen evtl den einen oder anderen dort zu treffen!
jaja so ist das halt *gg*
Man kommt halt immer wieder in Versuchung....
Schönes Gerät hast dir da an Land gezogen! Glückwunsch!
Mann hab ich ein Glück dass meine Frau die Spinnerei mit mir teilt, auf son Streß kann ich verzichten *lol*
Dann wünsche ich schon mal eine gute Fahrt und hoffe dass alles ohne Probleme verläuft!
Da ich an den letzten beiden Wochenenden endlich ein paar Kleinigkeiten am 600er machen konnte möchte ich die rollende Restauration hier etwas dokumentieren.
Wichtig ist estmal die Technik, dass er immer fahrbar ist(also nicht ewig wegen irgendwelchen Arbeiten rumsteht) und dass man einfach immer Spaß mit dem kleinen Brüllwürfel haben kann.
Erst noch was zum Auto:
Ist ein spanischer 600 Baujahr 1973, also das letzte Produktionsjahr. Das besondere daran ist die L Ausstattung mit schwarzem Tacho bis 140km/h, das schwarze und geschäumte Armaturenbrett und Lüftungen an der C-Säule.
Hier noch die Bilder vom Kauf:
Hinzugefügt nach 2 Minuten:
So dann gleich mal das erste Update!
Wir haben gestern endlich mal den neuen Lenkstockschalter und das neue/gebrauchte Lenkrad montiert.
Mal ein schönes Bild von dem knackigen Hintern:
Und hier der überaus üppige vordere Kofferraum:
Und hier die eigentliche Arbeit, der Wechsel des Lenkstockschalters + Kabelentwirrung. Außderdem sieht man die schlampig geschweißten
Stellen die leider Rost angesetzt haben. Aber das ist schnell mal behoben...
Herzlich Willkommen und schöne grüße aus Nürnberg!
Naja preislich gehts ja hätt ich nicht gedacht...
Spaßig isses sicher aber auch stressig könnt ich mir denken.
Aber gut wenn man genau das Modell findet das man sucht isses schon ne Reise wert. Wenn man zumindest heim auf eigener Achse fahren kann ists ja fein.
Dann schon mal viel Freude an deinem neuen Stern!
Na dann erstmal Glückwunsch!
Hat sich der Aufwand echt rentiert? Aussehen tut er ja gut, keine Frage, aber war ja doch ein Stück Arbeit.
Hast nicht ein paar Tage Urlaub rangehängt wenn du schon unten warst? *gg*
