In Aluköpfen sind immer Stahlsitzringe verbaut. Alu ist zu weich für Ventilsitze.
Bleizusatz braucht man nur bei Graugussköpfen. Dort wurden häufig die Sitzringe eingespart.
Die Sitzringe waren aber nicht hart. Zusatz war erforderlich. Bei Abarth Motoren nur Super+, sonst klingelt der Motor wie ein kommender Eiswagen.