Beiträge von solar

Ich mache vielleicht schon zu viel Werbung, aber bei ATU haben die alle Fabrikate und auch alle Gummies für deinen Aufpuff! Und selbst den könnten sie Die besorgen! Die haben dort ein Bild mit einer Explosionszeichnung deines Schalldämpfers und du kannst genau auf die Schelle oder Halterung zeigen, die Du haben willst! Ich habe vor ca. 3 Jahren 3,75DM für eine Halterung bezahlt, was wohl bedeutet, dass sie heute so etwa 3,75 EURO kosten müssten!! 128Grüsse von Solar

So jetzt gehr es , nach dem alle Stecker und Verbinder auseinander und zusammen und alle Schaltpläne abgeglichen wurden und entsprechen modifiziert bemalt einen neuen Schaltplan ergaben.
Falls also jemand Fragen zur Elektrik vom 128er hat, dann kann ich nun mit einem ausgeglichenen Grundwissen zur Seite stehen!
128Grüsse von Wilm

vielen Dank, muss ich wohl mal fragen.Ich hoffe ja, denn ist ja auch nicht so unwichtig mit dem anmelden und Steuern und so!!
377Grüsse von Solar

Als ich irgendwann mal in einer regnerischen Nacht so surfteda fiel mir dieses hier ins Auge. Da sind schon so einige gute alte schöne und bewertenswerte Fiats drin. Es wäre doch ein großes Vergnügen, wenn mann die ganzen aufgemotzten VWGolfs mal von den ersten Plätzen verscheuchen würde, indem sich viele aus diesem Forum an einer bewertung der eigenen Autos beteiligen würden. Schönen Gruß hierbei auch an Abarthracing, der mich wieder an diese Seite erinnerte!!
128Grüsse von Solar <img src="http://images.rapidforum.com/images/i15.gif" border="0[/url]

Moin, kann er das auch für einen 128er machen?
Denn erste Zulassung kann glaube ich bei meinem nicht mit dem Jahr übereinstimmen in dem er gebaut wurde....!?
128Grüsse von solar

Also es ist jetzt so: an den Anschluß des Kombiinstrumentes wo eigentlich(beim normalen) der Öldruckschalter(Lampe) ankommt, habe ich direkt von der Zündung ein Kabel hingelegt und den losen Draht mit dem Öldruckanzeiger gekoppelt. Dann auch Ladeanzeige der Batterie angeschlossen und nur noch die Öltemperatur fehlt mir, da ich noch keinen Kombischalter für Druck und Temperatur habe.
Es hat alles wunderbar funktioniert, nur dann als ich alles wieder eingebaut hatte brennt immer eiene Sicherung durch(8) und mein Blinker geht dann nicht...
Wenn ich die Sicherung ersetze dann ging alles außer der Scheibenwischer und das Gebläse und die Instrumentenbeleuchtung!!???
Ich habe hier auch irgendwie 3 unterschiedliche Schaltpläne, die alle nicht so richtig mit dem Vorhandenen übereinstimmen, sei es die Farbe oder die Belegung... ach ja wär es noch richtig sommer, dann könnte ich ja auf den Wischer verzichten....*g*
ich werde wohl noch mal ganz von vorne anfangen müssen! wilm

Moin,
das kabel dort entfernen und dann an die Zündspule machen!?
Und die Funktion des Schalters?

wilm

Moin,
wenn ich ein Instrument mit Drehzahlmesser einbauen möchte, kann ich das einfach mit den Steckern verbinden, die vorhanden sind oder muß ich etwas ändern?
128Grüße von Solar

Moin, wer schon mal in Finnland war, der will da auch immer wieder hin, die Strassen sind dort wie geschaffen für schnelle und adrenalinfördernde Kurvenfahrten!! Es gibt superharte Schotterpisten, die hinter jeder Kuppe eine gute "Steilkurve" verbergen!! Und im Winter ist der Spaß zwar nicht so schnell, aber nicht minder interessant und zeitfüllend!!
Ich zumindest bin schon 10mal dort gewesen und 6mal mit meinem Fiat!! Unschlagbar und wie gesagt immer eine Reise wert!
128Grüße von Wilm

Moin,
ich bin auch dabei, aber erst am Sonntag, weil ich noch so viel zu erledigen habe!
Mal sehen, vielleicht ist morgrn ja auch drin!?

C U wilm_solar

Stimmt, der zeigt viel zu viel an.....*g* aber ich bekomme von meiner Fiat Werkstatt nur dumme Komentare, dass es so etwas nicht mehr gebe oder ein ganz neues Gewinde geschnitten werden muss.... HAHA habe ich da gesagt und bin gegangen!! Mistladen!! Und die Öldruckgeber vom 112er passen? Hat vielleicht jemand so einen vielleicht auch einen Öltemperaturfühler für Veglia InstrumentE?? Wäre klassse , wenn Ihr mal schauen könntet, denn bei den Temperaturen fahre ich häufig mit voll aufgedrehter Heizung .......nur um sicher zu gehen und mein Armaturenbrett biegt sich schon von der ganzen Wärme....... SOLAR

PS.
wenn du die Federn nicht selber einbauen kannst wegen starker Federspannung und Unfallgefahr!! und so, dann bau doch die Kompletten Beine aus und bring sie zu ATU, da haben die Lehrlinge für 15 Euro in die Kaffe Kasse die Federn auf die Dämpfer gespannt, ist sicherer und immer noch sehr günstig!!

Gruß an ATU in Lüneburg an dieser Stelle, denn bei Fiat sollte das 90!!!!!! Euro kosten und ich hätte noch 2 Tage `drauf warten müssen!?

dann viel Spass beim Schrauben!!! solar

Moin,
stimmt, da ist doch die IG in Schleswig-H.
ich habe schon häufig diese Seite besucht, aber nie etwas interessantes für den 128er erfahren können.... hmmmmm werde es nochmal probieren!!! Danke !!!
128Grüsse von Solar

Moin,
ich habe mir Zusatzinstrumente von Abarth in meinen 128er eingebaut, nun so weit so gut, aber wie kann ich erkennen, dass die Öldruckanzeige auch den Öldruck richtig anzeigt? Ich habe das teil zwischen meine normale Ölkontrollanzeige geschaltet und sie zeigt auch Druck an, allerdings immer sofort den vollen Druck!?
Und als zweites, wie welche möglichkeit habe ich die Öltemperatur zu messen, denn das Instrument habe ich, nur nicht den entsprechenden Geber! Und wo sollte ich den bekommen und wo soll ich den einbauen?

128Grüße von Solar

PS Melde mich hier nach langer krankheitsbedingter Abwesenheit zurück, desshalb an alle, die versucht hatten, mich zu erreichen, tut mir leid, wenn ich mich nicht gemeldet habe!!!
Ich suche immer noch ein gut erhaltenes Kombiinstrument vom 128er Rally, das mir vielleicht nicht so ein riesen Loch in meinen Azubi Geldbeutel reißt.!?

Moin Moin,

es passen natürlich auch die vorderen Dämpfer vom 127er Fiat, welche deinen 128er so ungefähr 3cm tiefer machen.
Ich habe diese bei mir eingebaut und die originalen Federn belassen, was den Fahrkomfort beibehält, da die Feder nicht härter wird.
Wichtig ist dabei aber, deinen Nachlauf und diene Achse insgesamt neu vermessen zu lassen, aber das ist ja wohl klar.
Willst du ihn hinten auch tiefer machen, was angebracht wäre, denn mit den Dämpfern vorne hast du fast 30° Neigung *g* und das sieht doof auf, dann kannst du an der Hinterachse Flacheisen unterlegen. Diese sollten aber nicht dicker sein als 20mm sonst passen die Schrauben nicht mehr!
So habe ich es jedenfalls gemacht und bin mit dieder wirklich günstigen Methode sehr zufrieden! DANK auch an das Forum für diese Tips, denn ohne euch.....naja ich gebe diesen Tip gerne weiter!!
Falls du fragen hast, dann kannste auch ggf. eine Zeichnung oder so etwas von mir bekommen.

128Grüße von solar

PS <a href="mailto:s

Moin Miteinander,
Sommerzeit, Teilezeit und auch die Gelegenheit beim eventuellen Schrauben nicht nur schwarze Finger sondern auch (der hübschen Nachbarin zur Freude) gering bekleidet, der vornehmen Blässe Lebewohl zu sagen und sich eine angenehme Bräune zuzulegen.
Desweiteren kann ich nicht über einen langsamem Seitenaufbau klagen sonder bin trotz sporadischen Besuchen nicht enttäuscht.
Ich hoffe, dass das Forum bald häufiger genutzt wird, um entsprechende Teile zu verkaufen, denn häufig wird bei Ebay doch nur versucht das meißte Geld herauszuschlagen, ohne auf den Idiellen Wert der angebotenen Teile und auch auf die vielleicht vorhandene Dringlichkeit eines Bedarfes einzugehen.
Desweiteren sind die anfallenden Kosten auch noch dabei!!
Vielleicht wäre eine gleichartige Rubrick gut für dieses Forum, da wären dann aktuelle Angebote zu finden oder jedenfall wäre ein gewisser Anreiz für viele gegeben mit einer Verbindlichkeit des Kaufes oder einer Ersteigerung sicherer zu Handeln...

Sich vorstellen ist toll,

ich heiße wilm und komme aus Lüneburg, das ist in der Nähe von Hamburg. Hier bewohne ich mit zwei Freunden und zeitweise auch mit meiner Freundin und vielen anderen Leuten ein 400qm Haus fast mitten in der Stadt. Unter anderem habe ich jetzt auch eine nette Doppelgarage mit Grube, naja besser als nix sag ich da!!!
Ich fahre seit ich 18 bin (8Jahre her!) 128er Fiat.
Meinen jetzigen habe ich im vorletzten Sommer von Grund auf restauriert und füge jetzt nur so peu a peu neue wichtige Teile an! Würde mich über Interesse aus dem Norddeutschen Raum sehr freuen, desweiteren habe ich noch etliche Teile rumliegen, die ich nicht mehr benötige, also fragt nur nach!!!

128Grüsse SOLAR

Moin,
ich suche eine Möglichkeit, meinen 128er Fiat mit einer Tieferlegung etwas sporlicher zu machen, welche Federn kann ich denn da verwenden, wenn ich nicht gerade zu den teuren Gewindefahrwerken greifen will? Und wie kommt der Wagen hinten tiefer?

WICHTIGE Frage am Rande Gibt es in Norddeutschland einen Club für 128er Fiat? Oder besser Ãœberhaupt Fahrer????
128 Grüsse von Wilm aus Lüneburg