Freut uns, wenn der eine oder andere Spas dabei hatte , unseren Trip zu verfolgen.
Am Ende sind beide beteiligten Alfetten wieder zurück. Nach über 8000 Kilometern.
Es war eine grandiose Erfahrung.
Ich gebe ungern Ratschläge - aber den hier kann ich mir nicht verkneifen: packt Eure alten Kisten aus, fahrt sie - und lebt so Eure Träume!!!!!
ciao a presto
Werner
Danke!!!
Spass haben wir und Norwegen liefert grandiose Eindrücke.
Zum Glück sind wir noch nicht zurück.
Na wo kommen denn auf einmal die ganzen Alfas her???
Grüße von den Lofoten!!
ciao a presto
Werner
Danke für Euren Zuspruch und ein paar Grüße von unterwegs.
Aktuell sind wir kurz vor dem Polarkreis und seit heute mit Spikes unterwegs.
Fahrzeuge wie unsere Alfetten, die man noch zu 100% eigenverantwortlich bewegen muß, machen unfassbar viel Spass auf diesem Geläuf.
Und keine Sorge wegen unserer Alfetta - die wird das überleben. An der ist wirklich nix mehr original und alles was kaputt geht, wird repariert. Wir wollen mit ihr schließlich auch weiter lustige Sachen anstellen!!!
cap
Werner
Wir sind inzwischen in Norwegen angekommen:
cap
Werner
Für unsere Verhältnisse waren wir auch recht ordentlich unterwegs. Platz 15 am Ende bei 33 Startern.
Noch besser war aber, dass wir diesmal nichts verbeult haben und die Alfetta einsatzbereit geblieben ist. Denn wir fahren nächste Woche mit zwei Alfetten auf eigener Achse ans Nordkapp und nach Lappland. Etwas auf dem Eis spielen.
Wenn sich jemand für diesen Trip interessiert > hier gibt es einen Blog, wo man uns virtuell begleiten kann:
RAID CAPO NORD » RAID CAPO NORD
ciao a presto
Werner
Ende Januar waren wir auf der IceTrophy unterwegs und sind zwei Rennen gefahren: die 4h-Oldtimer (bis BJ 76) und die 6h-Youngtimer (bis BJ 84)
Witterungsbedingt mussten beide Rennen verkürzt werden. Trotzdem war es großartig mal wieder mit maximalem Driftwinkel übers Eis zu rutschen.
Ein paar feine andere Italiener waren auch wieder dabei:
ciao a presto
Werner
Hallo Micha,
aber sind den deine Felgen nicht auch dreiteilig.(?)
Fertigungstechnisch macht dann die umlaufende "Rille" zwischen Stern und Aussenbett keinen Sinn. Auf deinem ersten Bild sieht es ja auch aus, als wenn da ja stellenweise in dieser Fuge die "Dichtmasse" hervorlugt.
Grüße chris
Ich kenne die Felgen nur in dreiteilig. Da kann man schön mit dem Dimensionen spielen....
cap
Werner
Ich kann Dir soweit bestätigen, dass "VSS" für "Schnötzinger" steht und diese Felgen in den 80ern in Österreich angeboten wurden. Es war ein regelrechter Baukasten und es gab die Sterne in unterschiedlichen Designs.
Bei österreichischen Altalfatreibern sind die durchaus verbreitet und beliebt. Ein Freund von mir hat solche restauriert.
Hier die Bilder:
ciao a presto
Werner
Die Gelegenheit wird sich finden.
Ich bin ganz im Westen vom LK RO, in Westerham.
cap
Werner
Oh, danke für den Tip.
Das kenne ich - feine Location. Da schaue ich doch gerne mal vorbei.
Das hier ist eines meiner Projekte - für wenn ich mal Zeit finde........ 
Hier hab ich noch ein "dynamisches" Bild von den Eisrennen gefunden:
cap
Werner
Ich suche noch nach dem Foto von damals
Würde mich freuen, das zu sehen.
Amerang ist nicht so weit von mir weg. Und beim Schindelar bin ich auch mal ein und aus gegangen.....
Lang ists her.
Übrigens ist so ein V6-Umbau in eine Alfettalimo nicht gerade Plug´n´play. Fängt an mit den vorderen Motorlagern, die umgeschweißt werden müssen. Und die normale Ansaugung passt auch nicht unter die Serienmotorhaube.
Außer die Basis ist ein Diesel bzw die große Karosserie ab ´77. Wenn gut gemacht, sind das witzige Fahrzeuge!
cap
Werner
Hallo Rainer,
ja, so war das damals. Zeitwertgerechte Reparaturen - da ging sich halt nur noch eine Dachlatte aus. Bitumen war eh schon Luxus. 
In einer Ecke bei mir verstaubt auch eine 76er Alfetta, die in grauer Vorzeit einen V6 eingepflanzt bekommen hat. Die möchte ich gerne wieder auf die Straße zurück bringen. Der Umbau ist korrekt in die Papiere eingetragen und der Eintrag auch schon über 30 Jahre alt. Verbauter Motor ist ein 2.5LiterV6 aus einer GTV6 (Typ 01646).
Hast Du damals den Umbau gemacht?
cap
Werner
Nein ein rotes 3-Serie Coupe, der Eigner vom Auto hat mit verschiedenen anderen Autos an vielen solchen Veranstalltungen teilgenommen, für mich und den 124er war es eine Premiere. Macht viel Spaß, aber am Anfang tun sich auch Abgründe punkto Fahrkönnen auf.....
LG Bernhard
Ah, dann weiß ichs wieder. Und ich kenne es gut, wenn das Talent aus ist, aber noch jede Menge Kurve übrig...... 
Seid Ihr heuer auch wieder dabei?
Wir haben die Alfetta in der Coronazeit mangels Veranstaltungen wieder ein wenig saniert und sind jetzt wieder startbereit.
Die Gute hatte schon ziemlich viel auf die Nase bekommen. Hier ein Bild von 2017:
Dann haben wir eben die Zeit genutzt und ein bischen was am Blech gemacht:
Schweller....
Ein wenig an der Front:
Ein bischen hinten links.....
.....und rechts
und ganz hinten:
und dann wieder angemalt:
Nach dem Zusammenbauen schaut es wieder wie eine Alfetta aus. Ungefähr zumindest.
cap
Werner
An die rote Alfetta kann ich mich erinnern, bin 2020 mit einen Freund mit einen 124 Coupe die ICE-Trophy in Altenmarkt gefahren, Geile Veranstalltung und die Alfetta dürfte vom Trans-Axle Konzept gut für Eis und Schnee passen....
LG Bernhard
Die Welt ist klein ! 
Altenmarkt sind wir eigentlich immer dabei und die Alfetta passt schon gut zur Eispiste.
2020 haben wir aber bei den Spikes mal so richtig daneben gelegen - das war leider gar nix. Mit den falschen Reifen geht auch mit der Alfetta nix mehr vorwärts.
Wart Ihr mit dem weißen 124er dort?
Dann wart Ihr auch 2015 beim 24h-Rennen vom Roland David am Nordring/Fuglau? "scuderia pecora nera". Dort waren wir mit einer Polizia-Giulietta und einer Mafia-Alfetta.
cap
Werner
Hallo Werner, willkommen hier im Forum bei all diesen Italo-Maniacs!
Schöne Autos hast du da, der 2,5 V6 Alfa 75 geht bestimmt gut.
I like it.
Danke Euch!
Ich mag vor allem das gesamte Fahrzeugkonzept mit Heckantrieb, Getriebe/Kupplung zwischen der HA, DeDion und Drehstäbe.
Damit kann man das Fahren sehr schön spüren.
Der 2.5er V6 ist eine feine Maschine. Allerdings ist das die Basis für weitere Ausbaustufen des V6. Und für die Adrenalinjunkies gibt es noch den Turbo. Bei dem ist das Limit nach oben recht offen........
cap
Werner
6 Zylinder Alfetta hatte ich auch als Winterauto vor einigen Jahrzehnten
Ja, den Motor mag ich auch sehr. Ist eine feine Maschine.
War Deine Alfetta ein Coupe (GTV6) oder eine umgebaute Limousine?
Einige wenige solcher Limousinen haben sich ein paar Freaks schon immer mal selber zusammengebaut. Werkseitig gab es diesen Motor (2,5 und später 3,0) erst beim 90 und 75.
Meine Winterrodel sind beide 4-Zylinder.
Der 75 dient mir auch im Winter im Alltag. Ist ein 2,0-Liter Doppelzünder.
Die Alfetta hat eine sehr bewegte Rallye- und Eisrenngeschichte. Da ist kaum noch ein Teil dran, mit dem sie einst in Arese vom Band gefallen ist. Technisch sowie Karosseriemäßig. Aktuell ist ein 1,8er Nordmotor verbaut.
cap
Werner
Bilder?
Ja, da hab ich was:
Den grünen 75 besitze ich seit ca 20 Jahren. Das ist ein 2,5ltr V6 aus dem allerersten Produktionsjahr.
Die gelbe Alfetta stammt aus dem Juni 1972, sehr original, unrestauriert und ist mein ganzer Stolz.
Die rote Alfetta dient mir und drei Freunden als Freudenspender zum Beispiel bei Eisrennen in Österreich. An der Kiste schrauben wir auch gerne gemeinsam um uns unser Garagenbier zu verdienen.
Auch dieser 75 2.0 TwinSpark musste schon auf die Eispiste. Ansonsten ist er mein Winteralltagsrodel.
ciao a presto
Werner
Der Forentitel "Freunde italienischer Young- und Oldtimer" hat mich so interessiert, dass ich mich hier angemeldet habe.
Ich heiße Werner und bin ganz im Süden der Republik in Oberbayern unterwegs.
Meine bevorzugten Fortbewegungsmittel stammen aus Mailand und sind technisch nach dem Transaxleprinzip aufgebaut - also Alfetta, Alfa 90 und Alfa 75.
Diese Kisten faszinieren mich nun schon viele Jahre (genauer bin ich meinen ersten 75 vor ca 30 Jahren gefahren). Bis heute bewege ich diese Alfas auf der Straße oder bei Veranstaltungen.
Damit sie sich bewegen, nehme ich auch gerne mal Werkzeug selber in die Hand - und auch daran habe ich jede Mende Spass.
Nachdem ich gesehen habe, dass es hier in diesem Forum jede Menge interessantes zu entdecken gibt, werde ich erstmal mit dem Stöbern anfangen.
Saluti cordiali
Werner
