Posts by Dersau.Daniel

2 sehr schöne jahre mit meinem Croma sind nun vorbei. Ich habe Ihn wirklich schweren Herzens Verkauft! Aber einen sehr sympatischen käufer gefunden. Er wird jetzt nur noch ab und zu mit Roter Nummer in Regendsburg unterwegs sein. Leider blieb mir fast nichts anderes übrig als ihn zu verkaufen. Finanzielle situation ist gerade nicht so schön und um Ihn jetzt einfach im Winter täglich zu fahren und ihm nicht die Pflege zukommen lassen zu können die er verdient hat dafür war er mir einfach zu schade!

Hier noch ein letztes Bild vor der abreise. Der Käufer hat damit nochmal eben über 800 km heimreise problelos hinter sich gebracht.

Vielleicht meldet sich der neue Besitzer ja auch hier mal. Ich hab Ihn drauf hingewisen das es hier ein schönes Forum gibt.

Solche Preise entstehen in der Regel bei ebay wenn die Teile nicht mehr auf Lager sind.... Damit die die Anzeige nicht löschen müssen und erneuert aufgeben müssen werden einfach total unrealitische Preise eingegeben. Sobald das Teil wieder auf Lager ist wird der Preis dann einfach wieder korregiert.

Ich melde ich auch mal zu wort mit meinem Croma Turbo 8v geht es mir da ähnlich anfangs dachte ich auch da wären kaum unterschiede zum Integrale 8v Turbo. bs413 hat eigentlich schon alles wichtige gesagt. An der Hardware vom Motor ansicht ist nichts großartig anders. Aber wie schon gesagt die Einsprizung usw. ist anders. Bei meinem Croma ist es z.B. auch so das ein kleinerer Turbolader verbaut ist ob das jetzt beim Thema auch so ist weiß ich nicht. Aber am Motor (Kolben, Zylinderkopf, Nockenwellen etc. ) sollte alles gleich sein. In der Theorie könnte man also die Teile plug&play tauschen, dafür bäruchte man aber erstmal alle Teile inkl. Kabelbaum und hier liegt wohl das größte problem. Kannst natürlich auch auf integrale Technik umbauen die Teile bekommt man noch relativ gut werden aber in GOLD aufgewogen daher rechnet sich das nicht wirklich. Hatte mal ähnliches bei meinem Croma vor. Da könnte man auch auf die 2,0 Turbo 8v "Einspritzung" vom dedra umbauen und mit einer Stage 1 dann ca. 200 PS fahren da das Stuergerät vom dedra schon bearbeitet werden kann (das vom Croma leider nicht). Aber auch hier bekommt man die Teile nicht wirklich oder man muss sich ein Auto als Schlachtfahrzeug holen. Wenn man es richtig "gut" machen wollen würde um das optimum rauszuholen müsste man auf ein freiprogammierbares Steuergerät umbauen. Das ist aber auch nicht ganz so einfach und mit dem TÜV hat es sich dann auch erledingt. Alle anderen lösungen würden beim TÜV ja gar nicht auffallen.

Quote from abarthricardo

ich hatte den Croma 1.Serie

der Radioempfang bei Blaupunktradio war nicht besonders, der Tausch auf die Tipo 16V Antenne brachte ein wesentlich besseres Ergebnis

Ich hatte vorher super empfang mit der alten Antenne. Die sah nur optisch nicht mehr so schön aus (war aus Alu oder so das schon angelaufen war). Hab jetzt nur das Problem das das alte Kabel/Stecker der am Antennenfuß angeschlossen wird wohl nicht so 100% passt und keinen guten kontakt hat. Neues kabel war bei der neuen Antenne dabei. Ich wollte es mir nur eigentlich sparen den halben Inneenraum zu zerlegen um das Kabel zu Tauschen.

Ich hatte mal wieder ein bisschen zeit für kleinigkeiten.

So hab ich den Schlatknauf gegen einen aus Holz getauscht.

Die Antenne getauscht, leider ist der empfang nun mehr als schlecht, da muss ich wohl wohl oder übel auch noch das Kabel zum Radio mit tauschen (das war aber mit dabei).

Und dann gab es noch ein neuen Fiat emblem für den Grill. Hier ist der unterschied schon echt krass.

Gute besserung!

sehr schön, nun viel spaß beim fahren!

Wie schon gesagt kannst du den Fehler ja auch einfach mal auslesen lassen. Oder mit passendem Adapter und der passenden software selber auslesen.

Ich hab mal wieder etwas gemacht.

Der Auspuff kam jetzt endlich neu. Hab jetzt ab Kat eine Edelstahl Anlage von cecamsport.it .

Der Sound ist damit übrigends sehr dezent. Im Innenraum kaum zu hören evtl. ein leichtes brummen, da ist aber der Riementrieb lauter. wenn man direkt dahinter steht ein sehr Bassiges blubbern, das aber auch ehr leise und dezent.

Dazu hab ich dann auch die Koppelstangen vorne gewechselt. Da waren die Gummis alle schon sehr porös.

Ich hab mir dann auch nochmal angeschaut wo der scheiß Ölverlust herkommt den ich am Motor habe obwohl fast alle dichtungen und Simmeringe neu sind.... leider musste ich feststellen das der Ölverlust anscheinend vom Kurbelwellensimmering kommt. Natürlich Getriebeseite.

Hm Punto mit Lamperdi Motor??? Für mich sind nur die Motoren mit 2 obenliegenden Nockenwellen Lamperdis... aber egal.

Ich würde mir da erstmal keine sorgen machen, war halt eins der ersten Autos mit "MKL" da kann das schon mal vorkommen.

Sollte aber eine alte Fiat Werkstatt die noch den passenden Tester etc. auslesen können.

Herzlich willkommen und viel spaß hier.

Herzlich willkommen und viel spaß hier.

Ich habe mal eine kleine Liste der Erstell mit den Internetseiten die ich mir so bei der Suche nach teilen abgespeichert habe.

Nun ging es bei meiner Suche meist um den Fiat Croma und daher führen einige links auch nur direkt zu den Croma Teilen die die jeweiligen Händler auf Lager haben.

Dennoch gibt es auf den meisten Seiten auch viele andere alte Fiat NOS Teile oder eben Teile die man sonst nicht mehr so leicht bekommt.

Ersatzteile meist Original Fiat oder Teile die die üblichen Lieferanten/Portale zum Teil nicht mehr liefern können:

https://www.pitstopracingcar.it/categorie/croma-1569.aspx

https://www.outletricambiauto.…_api_views_fulltext=croma

https://www.ricambinuovi.com/s…rca_prec=&txt_cerca=croma

https://italo-fahrzeugteile.de/Ersatzteile-FIAT/

https://classiccars.co.at/shopnew/upload/Ersatzteile/Fiat59

https://www.autoricambilineave…/index.php?keywords=croma

https://italricambi.nl/index.p…ancia/voorruit/fiat-croma

http://lnx.autoricambifasano.c…query=croma&submit_search= (hier gibt es doch tatsächlich noch einen Hinterachsträger!)

https://www.italianstorage.com/

https://www.kupindo.com/pretra…20croma&CeleReci=0&iStr=8 (nicht jeder Händler da verschickt nach Deutschland)

https://www.autoteile-markt.de…croma+154?state=gebraucht

Tuning Teile:

https://www.k-tec-germany.com/…34-Gewindefahrwerk-Street (Gewindefahrwerk Croma, Thema)

https://www.superpropoly.de/Fi…e_263.html#productlisting (PU Buchsen und Lager)

https://www.fussmatten-autotep…-croma-i-ab-1986-1996-top (passform fußmatten ganz nach deinen wünschen)

https://www.bremsen-heinz.de/i…?page=default&acPath=8_10 (Serie, Sportlich und Performance)

https://www.cecamsportengineering.it/ (Edelstahl Auspuffanlagen, Handgemacht für div. alte Fiat)

https://www.italo-tuning.de/

https://www.italo-welt.de/Fiat…ubehoer-MOPAR-Ersatzteile

Willkommen und viel spaß hier!

Willkommen und viel spaß hier. Der Y10 Turbo ist schon nen Cooles Teil ebenso wie der Y10 4x4. Ich hoffe das dir hier einer mit deinem problem helfen kann.

Ich vermute mal das ruckeln kommt entweder von einem nicht so 100% passenden Gemisch (ist ja bei Vagerser Turbos nicht ganz so einfach) oder evtl. auch von einem Ladedrucküberschwinger.

Hallo,

wenn die rohre und leitungen vorne kalt bleiben macht das Thermostat entweder nicht auf oder der Wärmetauscher ist dicht. Einfach mal einen der schläuche abziehen und mit dem Gartenschlauch druck drauf geben und schauen ob und was da so raus kommt. So hab ich auch schon mal ein Wärmetauscher einfach wieder frei gespült der total dicht war.

Quote from impact_BoB

Hallo Carsten,

bei meinem Tipo hat die Gummitülle der Heckklappe leider auch schon ganz ordentlich gelitten. Leider bin ich bei der Online-Recherche nicht fündig geworden. Gibt es das Teil tatsächlich noch beim freundlichen Fiat-Händler? Oder bist du anderweitig fündig geworden?

Danke dir schon im Voraus für die Antwort.

MfG

Jörg

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Hab mal etwas gesucht. Hier die Teilenr.: 7594308 damit findst du im Netz mit chance noch die Gummitülle.

Ich empfehle immer wieder gerne die Seite hier um die Teilenr. rauszuchuchen damit ist die Teilesuche meist erfolgreich: https://fiat.7zap.com/de/tip/n…10/554/2+55402s00+1-0/#17

https://fiat.7zap.com/de/

wie wäre es damit? : https://shop.alfisti.net/Fanar…eitung-Alfa-75::6616.html sowas zu haben schdet nie

oder das hier : https://www.ebay.de/itm/193635482631

Schau mal hier.... https://www.bremsen-heinz.de/i…page=default&acPath=90_93

Da hab ich für deinen Ritmo TC130 z.B. Bremsscheiben von Brembo gefunden. Da ich deine genauen Fahrzeugdaten aber nicht kenne solltest du da evtl. selber nochmal genau schauen. Ich hab jetzt nur nach Abarth TC130 geschaut.

Allgemein ist Bremsen Heinz für mich immer die Seite Nr. 1 wo ich nach Bremsen schaue, gerade weil die eben auch nicht nur Serienteile sondern auch Sport und Rennsport teile Liefern können.... die Zulassung ist dann natürlich aber immer so eine Sache. https://www.bremsen-heinz.de/

Sehr schön!

Die Embleme bekommt man teilweise z.B. noch bei ebay.it . . Am besten ist es da wenn du deine FIN hier im Programm angibst: https://fiat.7zap.com/de/

Da kannst du dir dann die Teilenummern raussuchen und die Nr. gibst du dann einfach bei google etc. ein. So geh ich immer auf die Suche nach seltenen Teilen.

Hau gerne nochmal ein paar Daten und Bilder zu deinem schätzchen raus... KM, Bj. Ausstattung etc. oftmals sind die Facelift 1,4er ja eher mager ausgestattet gewesen.

Allzeit gute Fahrt!