Beiträge von Fiatsenior

  • Fiat 127 Endspitzen Rost

    Danke für deine schnelle Antwort, Uwe :thumbup:

    Dann werde ich darauf achten dass das eigentliche Wasserablaufloch immer offen ist und die Stelle daneben doch besser verschließen.

    Fahre aber nie bei Regen. 8) 8) 8)

    Wünsche noch angenehmen Abend :sleeping:

  • Fiat 127 Endspitzen Rost

    Hallo und guten Tag,

    Als ich kürzlich bei meinem 127er mal auf Rostsuche war , habe ich hinten in den Endspitzen links und rechts 2 Stellen gefunden. Links am Tankstutzen habe ich die Stelle zunächst mit Owatrol behandelt, damit’s nicht weiterrostet, müßte dann aber geschlossen werden. Interessant ist es aber rechts. Da ist kein Rost , aber eine kleine Öffnung die mit Karosserie Dichtmasse verschlossen war. Das sieht so aus als wäre das so gefertigt, halt italienisch :). Wie sieht das bei euren Autos aus…. Vielleicht weiß Uwe auch etwas…nein mit Sicherheit weiß er etwas…Ich dachte es ist von allgemeinen Interesse, daher habe ich es ins Forum geschrieben.

    Grüße

    Alexander

  • Ventilspiel, 127 er

    Danke Klaus,

    Sehr gute Hinweise. Jetzt erstmal einen 36 Schlüssel zum Durchdrehen des Motors besorgen (wer hat denn schon so etwas?) dann gehe ich ans Werk.

    Grüße

    Alexander

  • Ventilspiel, 127 er

    Hallo und guten Tag

    Möchte gerne , zum ersten Mal, das Ventilspiel an meinem 127er, 0,9 , 45 Ps, kontrollieren und

    stelle die höchstwahrscheinlich blöde Frage, ? welches sind bitte die Einlass- und welches die Auslassventile? Vermute mal das 2. von unten (Foto) ist ein Auslassventil denn gegenüber befindet sich ein Auslasskanal, aber die übrigen…? Vielleicht kann jmd von unten nach oben zuordnen.

    Dankeeeee und Grüße

    Alexander

  • Öldichte Manschette

    Hallo

    Bei den Manschetten sehe ich das Problem der Dichtigkeit auch darin, dass die Wellendichtringe von sehr schlechter Qualität sind. Die haben noch nicht mal die Spiralfeder die die Dichtlippe auf die Welle drückt. Wenn man diese durch hochwertige Ringe ersetzt, kann man sich evtl. den Umbau auf öldichte Lager sparen. Ich habe mir einen hochwertigen braunen Viton Ring (FKM) in der Größe 25x35x7 besorgt. Mit Spiralfeder natürlich. Er ist außerdem rundum gummiert, im Gegensatz zum Metallaußenmantel des alten Rings. Auch das verbessert die Dichtigkeit.

  • Öldichte Manschette

    Hallo Leute,

    Habe heute zum Glück nochmal nachgemessen. Leider haben beide Wellen einen Durchmesser von 25 mm. Das war es dann wohl zunächst mit der öldichten Manschette. Hatte mir auch schon ein 23er Lager mit passender Manschette bestellt. Vielleicht finde ich eine gebrauchte 23er Welle, oder jmd der mir die Wellen abdrehen kann.

    Schönen Tag noch ?

  • Getriebe

    Hallo Uwe,

    Danke für deine Antwort.

    Ich schau mal ob es von der Achsmanschette kommt.

    Könnte es nicht auch der Simmering der Hauptwelle sein?

    Dann müßte aber das Getriebe raus.?

    Grüße

    Alexander

  • Getriebe

    Hallo Leute

    Mein Auto ist ein 127er, 1. Serie, Habe beim Frühjahrscheck gesehen, dass mein Getriebe undicht ist. Auf dem Foto seht ihr wo die Tropfen hängen. Ca. 2 cm links neben der Ölablassschraube. Da ist eine Trennstelle im Gehäuse. Ich versuche es jetzt zunächst mal mit einem Ölzusatz, verspreche mir aber davon nicht viel. Ob es wohl etwas bringt die Schrauben etwas nachzuziehen, ist aber ein Risiko, da diese auch mal reißen können. Eigentlich müßte das Getriebe raus und neu abgedichtet werden. Wißt ihr jmd der das macht? Ich Wohne in 73340 Amstetten, ist in der Nähe von Geislingen an der Steige.

    Oder ich Versuche irgendwo ein Ersatzgetriebe zu bekommen.

    Bau das ein und hoffe das es dicht ist :/ Hat jemand eines?27849-b4950b41-cd71-441a-93d4-08309d8872b4-jpg

    Oder….vielleicht hat jmd noch eine andere Idee oder einen Rat?

    Muß im Juni zum TÜV und hoffe, dass der nicht rummeckert.

    Viele Grüße

    Alexander

  • Getriebe undicht

    Hallo Leute

    Mein Auto ist ein 127er, 1. Serie, Habe beim Frühjahrscheck gesehen, dass mein Getriebe undicht ist. Auf dem Foto seht ihr wo die Tropfen hängen. Ca. 2 cm links neben der Ölablassschraube. Da ist eine Trennstelle im Gehäuse. Ich versuche es jetzt zunächst mal mit einem Ölzusatz, verspreche mir aber davon nicht viel. Ob es wohl etwas bringt die Schrauben etwas nachzuziehen, ist aber ein Risiko, da diese auch mal reißen können. Eigentlich müßte das Getriebe raus und neu abgedichtet werden. Wißt ihr jmd der das macht? Ich Wohne in 73340 Amstetten, ist in der Nähe von Geislingen an der Steige.

    Oder ich Versuche irgendwo ein Ersatzgetriebe zu bekommen.

    Bau das ein und hoffe das es dicht ist :/ Hat jemand eines?

    Oder….vielleicht hat jmd noch eine andere Idee oder einen Rat?

    Muß im Juni zum TÜV und hoffe, dass der nicht rummeckert.

    Viele Grüße

    Alexander

  • Öldichte Manschette

    Hallo und guten Tag,

    Ich habe mir nun für meinen 127er, dank dem tollen Forum, ein Lager und die passende Manschette bestellt, um demnächst auf die „öldichte Manschette“ umzubauen.

    Jetzt hätte ich die Frage wie das Lager in die Manschette eingesetzt wird. Die abgesetzte Seite nach innen oder nach außen? Siehe die Fotos.

    Danke

    Grüße

    Alexander

  • Warnblinkschalter

    Hallo und guten Tag

    Es geht um meinen 127er, 1. Serie.

    Ich habe zwar einen Warnblinkschalter nachgerüstet, ist aber nicht die originale und schöne Lösung.

    Ich habe nun einen Cavis Warnblinkschalter von einem 128er bekommen und möchte ihn demnächst einbauen, komme aber mit den Klemmenbezeichnungen nicht zurecht. Da steht H und U , oder D und V (siehe Bilder). Was bedeuten diese Buchstaben, welchen bekannten Anschlüssen wie 49, 30, 15 entsprechen sie?

    Wer kann helfen?