schickes Auto !!! ich wünschte meiner wäre so gut !! Hast du denn aus Italien oder aus Deutschland.
Beiträge von TT-Racer
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Herzlichen Glückwunsch !
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Herzlichen Glückwunsch nachträglich, hoffe du hast ordentlich gefeiert in der trostlosen Zeit !!!
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Hallo Uwe, ich kenne ja so einige Italo-Infizierte in meiner Heimat. Aber diesen hier noch nicht! Sagst Du mir in einer PN, wo Du da warst?
LG Hans-Joachim
Kenne auch viel Oldie Freunde im Sauerland, aber den auch noch nicht. PS: Sauerland heißt meine Heimat,da hätten wir uns irgendwo mal treffen können !!!
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Gänge 1, 2,3 sind gewechselt und Schaltmuffen 1/2 und 3/4 und alle Syncronringe Gänge 1-4 und Lager
Auf jeden Fall ne gute Überholung
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Top Idee, auch wenn ich in der Rubrik Fiat 128 vorerst mehr lesen werde,als etwas beizutragen
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Herzlichen Glückwunsch zu dem tollen Wagen in einem so tollen Zustand!!
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die hatte ich auch schonmal im Auge für mein Rallye Projekt.
Hat der aber immer wieder im Angebot.
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Klauengeschaltetes Getriebe ??
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JAJA, der Fred Abeling !!!
toller Typ,
super saubere Arbeit,
AHNUNGSBÄR !!!! Ich war schwer beeindruckt!! Was alles geht
!!!! 
Und ja, mein Getriebe macht er auch !
Da hast du wohl Recht, kenne den Fred und seinen Bruder schon ca. 30 Jahre da haben sie sich schon mit Fiat 128 beschäftigt.
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Herzlich willkommen und viel Spaß hier.
Interessante Autos !!
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Herzlich willkommen und gutes Gelingen bei deinem Projekt.
Gruß Martin
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Danke für deine Tipps,habe in Probiert und sollte alles soweit gut sein.
Wir haben es mal mitgenommen.
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ne ich bin auf der Suche nach Türen und da schreiben viele was von 2 ter Serie und 1 Serie,so das ich mir unsicher war ob die Konturen und Einbaumaße alle identisch sind.
Das ich hier und da was anpassen muss ist nicht das Thema, wollte nur sicher sein das es da keine Mega Unterschied zwischen 1 und 2 ist !!
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Was ist der genaue Unterschied bei Türen der ersten 1 Serie zu den von der 2 ten Serie !!
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Bei the way. Wierum gehört die Rennkupplung rein. Flansch zur Motor oder Getriebeseite. Die passt in der Tat im beide Richtungen. Nur falls ich doch dann komplett auf die Rennausstattung umrüsten. Ist dann Plan B.
die erhobene Seite der Reibscheibe zum Druckautomaten!!!
Denek Plan B ist Quatsch denn ne Sinterkuppungsscheibe die dazu noch ungefedert ist wird im Alltag für viel Unruhe sorgen.
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Hi
schicker Alltagsklassiker und dann bald mit "H" ??
Gutes Gelingen und viel Spaß hier im Forum
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eine problemlose OP und gute Besserung !!!
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????
....hab ich irgendwie anders in Erinnerung!
hast du richtig in Erinnerung, 2 x Kurbelwelle und 1 x Kopf
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Naja, ich habe den Job ja nicht gelernt. Wahrscheinlich bin ich daher kreativer. Wenn Getriebe und Achsen drin, die Kupplung gut ist: Hohen Gang rein, und die Räder blockiert. Das geht mit
einem gebohrten Flachstahlzwei gebohrten Flachstählen.Genau,so kann man das machen, mit einem Rad auf nen Klotz stellen geht auch.
