Beiträge von svensx

N´Abend,
ruf einfach mal bei dem hier an:
Ist ein Ducatischrauber aus Leidenschaft und mein Schrauber des Vertrauens, hat meine Gran Canyon wenn nötig auch schonmal in Behandlung.....

Gruß Sven

Abend zusammen,

war ein schönes Treffen.
Auch wenn ich hier im Forum selten mit konstruktiven Beiträgen dabei bin, war´s super mal ein paar von euch kennenzulernen.

Danke für die gute Organisation, beim nächsten mal vielleicht mit mehr Sonne
und Rauchabzug am Grill......

Hab´ noch ein paar Bilder aber keine Ahnung wie ich sie hochlade / einstelle..

Sven

Hallo,
das runde Blinkerglas ist vom 238´er vorne...

Sven

Tach zusammen,

bei meinem A112 junior(39PS) sind zwei der drei Bolzen am Krümmer, zwischen Krümmer und Hosenrohr, defekt. Knattert jetzt ganz toll.

Welche Krümmer von anderen Fiat´s etc passen da als Ersatz drauf?
Hat vielleicht noch jemand so ein Teil?

Sven

...uih grosse Resonanz.

Mir schwebt eine dezente Tieferlegung von 30-40mm vor.
Ist dies ohne Veränderung an den Antriebwellen vertretbar?
Wo bekommt mann noch passende Federn? Hat noch jemand welche?

Sven

Hallo,
ich möchte meinen A112 (bj85) gerne vorne etwas dem Boden näher bringen.
Jetzt glaubt mein Vater sich errinern zu können, daß die vorderen Federbeine vom X1/9 kürzer sind. Aber ansonsten die Aufnahmen identisch sind und daher hervoregnd geeignet sind...
Stimmt das??
Was gibt es sonst noch für Lösungen, bzw Bezugsquellen?

sven

Hi,
hatte dieses Problem auch mal bei meinem 238 er.
Wenn der Tank teilweise leer war fing er unter Last an zu ruckeln, war tollerweise im Italienurlaub.
Der freundliche Mechaniker hatte eine super Lösung.
Einfach einen Liter Spiritus in den fast vollen Tank kippen, der bindet Wasser irgendwie besser. Falls welches (minimal) im Tank ist.
Seitdem nie wieder ruckeln oder ähnliches.
Vielleicht hilft´s ja auch bei euch ??

Sven

Hi,
beim Goldmann natürlich,... zumindest konnte der für meinen A112 immer alles besorgen. Naja, dann versuch ich´s mal bei bei den "dreien".

Danke

Sven

Hallo,

leider hat das mit dem Forumstreffen nix gegeben, da der Hauptbremszylinder oder die dichtungen darin, im Sack ist.
Jetzt meine Frage: welcher Hauptbremszylinder ist im 238E verbaut, bzw in welchen Fiat´s ist der sonst noch montiert??
Gibt´s da vielleicht einen Reperatursatz / Dichtungssatz?
Mein Zubehörfuzzi um die Ecke konnte mit dem Fiatmodell nichts
anfangen.... traurig aber wahr.

Danke für Tipp´s

Sven

Hi,

ist einer mit Zahnriemen. Gerade frisch gewechselt gegen einen verstärkten, hat der Vorbesitzer im Italienurlaub vor Ort machen lassen. Ist mit halb deutsch/ital. Rechnung.
Gibts bei den Motoren grundliegende Unterschiede??
Hat 38kw und 1427 cm³ mit untenliegender Nockenwelle, BJ 80.

Sven

Hi,
ich habe es gatan..
Habe einen 238 gekauft, ist zwar leider ein E mit dem tollen kunststoffgrill aber dafür aus zweiter Hand mit nachvollziehbaren 77tkm

Hoffe mal, auch wenn ihn kaum einer kennt dass ich euch mit Fragen belästigen kann...

Sven

Hallo zusammen,
ich spiele sehr mit dem Gedanken mir einen 238 ´ er zu kaufen. Meine Eltern hatten in meiner Kindheit lange so einen mit Weinsberg Ausbau.
Ich find den von der Grösse und Platzangebot einfach klasse., optisch sowieso..
Jetzt mal meine Frage, gibts davon noch welche und auf was ist beim Kauf zu achten. Ich weiss, daß die Schwinge der Hinterachse anfällig ist. Gibts sonst noch irgendwelche Fzg. spezifischen Schwachpunkte?

Vielen Dank für Tipp´s und Info´s

Sven

HI,

Fiat Raupold in Köln Nippes, is ´ne kleine " Hinterhof Fiat Werkstatt",
die haben sich auch um unseren 238 und den Ritmo meines Vaters
liebevoll gekümmert.

svensx