Beiträge von papem

Oder vielleicht anders gefragt: was kann schlimmstenfalls passieren, wenn ich statt des 32er einen 30er einbaue?

Hi und vielen Dank für die Tipps und Anmerkungen.

Ich werde das mit der Zündung so machen.

Eine Marelli-Kappe habe ich drauf, das sollte dann ja gehen.

Noch eine Frage zur Zündspule. Ich habe irgendwo gelesen, dass bei der originalen elektronischen Zündung für den A 112 eine Hochleistungszündspule XYZ verwendet wurde. Würde das nicht dafür sprechen, dass die normale Zündspule nicht ausreicht?

Und ganz toll wäre noch, wenn jemand einen Tipp bezüglich des Vergasers hätte.

Stehe ein bisschen auf dem Schlauch, was den Unterschied zwischen 30 IBA und 32 IBA angeht. Wenn beide im gleichen Auto beziehungsweise am gleichen Motor verwendet wurden, nur in unterschiedlichen Baujahren, dann müssten sie ja eigentlich austauschbar sein. Andererseits, wenn es so einfach wäre, warum denn überhaupt ändern....

Das klingt doch nach einem Plan ?

Vielen Dank für den Tipp!

Guten Morgen.

Ich brauche eure Hilfe bei 2 Fragen:

Ich bin auf der Suche nach einem neuen

Vergaser für meinen 76er elegant.

Verbaut ist ein 32 IBA 23.

Angeboten werden hauptsächlich 30 IBA xx,

die für spätere Modelle verwendet wurden.

Kann ich in meinen den 30er Vergaser einbauen?

Sockel sollte ja der gleiche sein.

Oder gibt es alternativ andere Vergaser, die ich

Verwenden kann?

Außerdem würde ich gern eine 123Ignition verbauen.

Angeboten wird nur eine für den Abarth.

Kann ich die für den 903er Motor nehmen?

Eine „normale“ elektronische Zündung würde ich auch nehmen,

falls jemand noch eine abzugeben hat?

Vielen Dank schon jetzt für eure Tipps.

Patrick

Super, Dankeschön!

Hi,

Mir ist gerade beim erneuern des Kupplungszuges die Sicherungsspange,

mit der verhindert wird, dass das Auge des Kupplungszuges von der Pedalwelle abrutscht,

gebrochen.

Kann mir jemand sagen, wo ich das Teil bekomme bzw. ob es ein Standardteil ist, das überall verwendet wurde?

Herzlichen Dank!

Patrick

Bist Du irgendwie böse auf mich, Abbi Schmitt?

Ich habe bisher nicht ausgeschlossen,

dass der Schalter serienmäßig ist und

mir aufgrund dessen evtl. jemand sagen kann, wofür er da ist.

Aus deiner Antwort schließe ich, dass dem nicht so ist;

Herzlichen Dank dafür.

Hast Du ne Idee, was es sonst sein könnte?

Super, dann ist de4 Schalter wohl kaputt......

Danke für die schelle Antwort ?

Hi,

den Fernlichthebel kenne ich aus verschiedenen Fiats,

allerdings kannte ich bisher nur die waagerechte "Aus"-Stellung auf 09:00 Uhr und die "An"-Stellung auf 08:00 Uhr.

Unser A112 elegant (1976) hat noch eine Raststellung bei ca. 10:00 Uhr.

Bisher konnte ich nicht herausfinden, was in dieser Stellung geschaltet wird.

Es gehen keine Lampen an, es klickt kein Relais, es gibt kein Geräusch; alles jeweils mit und ohne Zündung.

Meine zweite Frage betrifft den grünen Zugknopf auf dem angefügten Bild zwischen Haubenöffner und Tacho-Nuller. Ist das der Warnblinkschalter? Hatte der Wagen überhaupt eine Warnblinkanlage (war bisher nur in Italien zugelassen)? Jedenfalls passiert auch bei diesem schalter nichts, wenn ich ihn ziehe (wieder Zündung an und aus).

Wer weiß mehr?

Herzlichen Dank!

Patrick

Hi und vielen Dank für die Antworten.

Breiter möchte ich nicht,

ich will`s weitgehend original.

Schönen Abend!

Patrick

Hallo,

suche die passende Ersatzgröße für die ursprünglichen 135 SR 13.

Lauffläche 13,5 ist klar, aber soll/ muss die Flanke 70 oder 80

bzw. 7 oder 8 Zentimeter haben?

Beste Grüße.

Patrick

Hi, ich hänge mich mit meinem Problem `mal hier rein.

Meine Schaltung hat den gleichen Defekt. Hat jemand von euch ein Bild davon, wie es im Normalzustand aussehen müsste?

Habe auch ein ganzes Buchsenset bestellt und müsste wissen, welche teile wie auf die Kugel gehören.

Beste Grüße und vielen Dank!!

Patrick

Hi, der Wagen ist per Spedition gekommen.

Bin so ungefähr 50 Meter vom LKW bis in die Garage gefahren,

das hat zum Bremse heiß fahren nicht gereicht.

Konnte auch nur rückwärts fahren, weil der Rückwärtsgang noch drin war und das Schaltgestänge ausgehakt ist bzw. die Büchsen nicht mehr existent sind.

Ich werd mal mit der Bremsenreinigung anfangen.

Selbsthilfe mit Hebebühne ist ungefähr einen Kilometer entfernt,

wird schon klappen

Vielen Dank bis hierher.

Patrick

P.S. Welcher Spiegel wäre denn der richtige?

Hi, ich klinke mich hier mal ein, weil ich keinen passenderen fred finden kann.

Habe einen A112 von 76. Der wagen ist gerade aus Italien gekommen und hat dort einen neuen HBZ bekommen (kein Servo).

Bremsen sind nicht blockiert, aber auch nicht gelöst.....

d.h. er rollt mit Motorkraft, lässt sich aber nur sehr mühsam per Hand schieben.

Habe noch nichts prüfen können, weil er in einer Tiefgarage steht, in der die Nachbarn ein wachsames Auge darauf haben, dass nicht geschraubt wird.

Um ihn in eine Schrauberfreundliche Umgebung zu bringen, wäre es aber hilfreich, wenn er fährt.

Hat jemand von euch einen Tipp?

Herzlichen Dank.

Patrick

Genauso sieht es bei mir aus, schließt aber nicht, komisch..... Nur das Plastikteil am rechten Federende (auf dem Bild links) scheint bei mir zu fehlen. Danke fürs Bild!

Hallo.
Habe gerade ein bisschen Ventile und Zündung eingestellt und dabei gesehen, dass mein Haubenzug nicht mehr der beste ist und dass das Schloss nicht mehr schließt. Im Haubenschloss ist eine Feder zu sehen, soll die das Schloss schließen? Oder gibt es noch eine Feder außen? Dort gäbe es die Möglichkeit, eine Feder an die Öse, an der der Haubenzug befestigt ist, anzubringen und diese dann mit einer an der Karosserie angebrachten Öse (rechts oberhalb des Haubenschlosses) zu verbinden; allerdings würde die Feder dann nicht frei hängen, sondern mit der Seite am Haubenschloss anstoßen. Außerdem würde ich gern einen neuen Haubenzug einbauen, kann aber im Netz keinen finden? Weiß jemand, wo die Dinger noch zu beschaffen sind? Dankeschön!! Patrick

Guten Morgen.
Brauche ich zum Tausch der Stoßdämpfer einen Federspanner oder sind die Federn bereits nach dem Ausbau der Feder-Dämpfer-Einheit entlastet?
Schöne Weihnachten!
Patrick

Moin,
Habe gestern bei schönstem Wetter mal alles auseinandergenommen, was mit der Starteinrichtung zusammenhängt. Nach fetten und zusammenbauen funktioniert alles bestens......
Ich weiß letztenendes nicht, woran es lag, aber das ist ja auch nicht soooo wichtig
Danke jedenfalls an alle Tippgeber und schöne Weihnachten!
Patrick

Hi, das ist natürlich ein super Angebot, dass ich gerne annehme.
Ich würde das gerne im Januar machen. Hast Du da an irgendeinem Samstag Zeit und Lust?
Was brauche ich denn an Material und Werkzeug (Standardwerkzeuge habe ich natürlich)?
Schönen Tag.
Patrick