Ich komme gerne, aber da ich in Aachen wohne, brauche ich kein Hotelzimmer.
Beiträge von GuenterausAachen
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Ich hab den Ölkühler auch schon an den verschiedensten Positionen im Motorraum und außerhalb montiert.
Da läuft nix leer, keine Sorge. -
sieht gut aus. Lass den Stern wie er ist.
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Hallo Domenico,
würde mich sehr freuen -
mich auch
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Hallo,
ich habe dir vor einiger Zeit eine PN mit den Bankdaten geschickt. Fü+r den Fall, dass diese verschütt gegangen sein sollte, mache ich das jetzt nochmal.Gruß aus Aachen und viel Spaß mit dem Frontblech
Günter -
super, danke dir
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Danke dir für die Fotos. Wär ich mal auch schon so weit
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@ Oliver: meinst du die 5mm Differenz? Die wäre ich bereit, per Distanzscheibe auszugleichen.
Denn A112-Naben hab ich noch neu hier herumliegen.
Jason: von daher hätte ich natürlich großen Spaß an der Zeichnung für Cinque und 128er. Das müsste nach meiner Erfahrung passen.
Ich ziehe jetzt mal den Kopf zwischen die Schultern und warte, ob Abbi interveniert. -
danke dir für die Mühe, jetzt sind wir beide schlauer.
Und jetzt schön weiter Fußball gucken!lieben Gruß
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Hi Peter,
über 7mm würde ich kein Wort verlieren. Ich habe beide verfügbaren Stutzen abgeschraubt und da ist kein Fitzelchen Licht durch zu sehen. Optisch sind beide ZU!
Ich werde die Dinger die Tage mal ausbauen und mit geeigneten Hilfsmitteln "durchleuchten". Man kann auch nicht mit einem Schraubenzieher irgendwelchen Schmand durchstoßen. Offensichtlich soll das so sein. Druck drauf geben könnte mich weiter bringen -
Ich habe eben ein paar Ventildeckel sauber gemacht und dabei ist mir aufgefallen, dass der Unterdruckanschluss am Ansaugkrümmer nicht oder kaum Durchgang hat. Irgendwie bin ich immer davon ausgegangen, dass der Anschluss einen Riesendurchmesser hat. Ist aber nicht der Fall. Ist da ein Ventil drin? Und kann mir jemand aus der Gemeinde erklären, wie genau das funktioniert. Warum dann dieser dicke Schlauch. Da hätte es doch ein deutlich geringerer Querschnitt auch getan?
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Hallo Peter,
ich werde heute Nachmittag mal nachmessen. 144mm klingt sehr nach dem, was ich in der garage liegen habe. Mit Abbi habe ich gerade telefoniert. der konnte mir (wie Immer) weiterhelfen
Gruß aus aachen
Günter -
das ist mir klar, ich finde nur Scheiben cooler und irgendwie sind Trommelbremsen doch ein Anachronismus.
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Aber nur ein wenig
Haste so eine Zeichnung auch von dem Ding, dass ich für den A112 brauche?
Vielleicht sogar vermasst?
Dann würde ich mir einfach neue lasern lassen -
Ich habe beim Aufräumen noch diverse Alfa 33 bzw Sud - Teile gefunden. Wenn mich nicht alles täuscht sind das im Einzelnen zwei Fahrwerksbuchsen, ein Spurstangenkopf, eine Kupplungsscheibe. Möchte mich nicht dafür verbürgen, dass das alles ist. Unter Umständen lauern in den Tiefen der Regale noch mehr Teile. Wenn jemand das Zeugs brauchen kann-kurze PN.
Ausserdem habe ich noch vier Aluett Alufelgen in 7x15 mit 4x98er Lochkreis. Bei Interesse stelle ich ein Foto ein. Die Felgen sind in ganz gutem Zustand, sollten aber neu lackiert werden, weil die Farbe am Horn abblättert. Das war damals ein "Lackierschnellschuss". Sind noch gut abgehangene Bridgestone drauf, die für einen evtl. Versand natürlich erst runter müssten. -
Ich finde das ziemlich viereckig
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Da ich im Moment an mehreren Fronten kämpfe, habe ich mir die Tage mein Uno Turbo Sammelsurium der Hinterradbremse mal zur haarigen Brust genommen. Dabei ist mir aufgefallen,
dass die Adapterplatten, die ich in grauer Vorzeit für teures Geld ersteigert habe, nicht zu den Zangen passen. Die Aufnahmebohrungen der Platten liegen deutlich weiter auseinander als die der Bremse.
Bin ich nur zu doof, oder gibt es verschiedene Uno Turbo Bremsen? 1,3 vs 1,4 oder so?
Für einen Tipp wär ich echt dankbar -
@'Abbi :
ich will ein Foooto sehn, ich will ein Foooto sehn, ich will, ich will, ich will ein Foto seeeehn