Posts by pierino

Hallo Stephan, nimm die von

http://www.bielstein.de mit denen ist mir das nie Passiert sind ja auch verstärkt, mit all den anderen die so angeboten werden hatte ich das ab und an beim abarth mit 68 Nm

Hallo allerseits, habe ein Problem auf meinem 128 rally schon seit anfang. Bei warmem Motor Springt er schlecht an. Was bisher geprüft wurde, Ventilspiel ist geprüft, Mechanische Benzinpumpe wurde mit Kältespray abgekühlt, so wie der Kondensator, brachte nichts. Der Motor wurde damals neu aufgebaut, Motorteile alles Original, verschleissteile ersetzt, zündkabel, unterbrecher, kappe, verteilerfinger, kondensator Zündspule neu und eingestellt. Wenn er läuft ist nichts aussergewöhliches festzustellen, biss auf den leerlauf der nach der Fahrt etwas zu hoch ist 1400 aber so nach 15 sek. Wieder einpendelt auf 850-900. Hoffe ihr habt da ein paar tipps

http://www.fiat128.de Blattfeder hinten würde mit diesem Fahrwerk entfallen

Hallo Du kannst das Gewindefahrwerk von Jürgen Lingg verbauen ist meines wissen für den 127 128 A112 passend. Frag mal nach, aber lag auch bei 1800.- Eur

Meines Wissen hatten die mit 4 Gang keine befestigung Seitlich, wie du vermutest kam dies später mit den 5 Gang. Am besten aus einem Schlachter das blech mit dem Holm raustrennen

Keine ahnung ob es da verschiedene gibt, jedoch immer häufiger ist die qualität nicht mehr so gut, sprich da fehlt mal ein loch oder passt nicht mehr hundert prozent, letztens grad passiert bei einer 850 Kopfdichtung. Darum immer mit der alten vergleichen.

Alternativ käme Lackieren in frage, aber da muss der Chrom auch runter. Und das Chrom lackieren ist auch nicht jeder eingerichtet

Hallo, hast du auch die richtige Kopfdichtung erwischt? Alle Bohrungen vorhanden gewesen?

Hallo, habe dort schon des öffteren bestellt. Zuferlässiger Mann. Er hat auch das sortiment von Michael Feyl das er offiziel in Kroatien vertreiben kann. Kannst bedenkenlos bei Ihm bestellen.

Wie schon erwähnt wird das niemand haben, da du über 2% die Gesamtspurweite verbreiterst mit deinen aktuellen Felgen Kombination. Ist in der EU so wie in der Schweiz fast nicht möglich. Bei meinem A112 hatte ich das Änliche Problem mit ET 20, jedoch hier in der CH gibt es ein zusatzartikel, wenn die ET der Original Felgen nicht auf dem Fahrzeugschein steht müssen Sie 4% auf die Gesamtspuhr gewähren.

Hallo Simon, auf dem ersten Bild das du auf diesem tread gepostet hast ist mir etwas aufgefallen, der blaue entlüftungsschlauch ist ziemlich geknickt, vileicht kann das deine ursache sein, anders verlegen oder ein längeren montieren, damit du ein schönen bogen machen kannst. Viel glück und nicht aufgeben

Hallo Rainer der Shop heisst jetzt anders

Hallo allerseits, habe eine Magnesium Oelwanne, habe da mal gehört das man diese Druckimprägnieren kann, da diese zu undichtheit neigen durch das material schwitzen da sehr porös. Die Wanne hat jetzt so eine beschichtung drauf, diht zumindest so aus, ist innen dunkelgrau, leider musste isch eteas nacharbeiten und schleifen für die Ölpumpe. Habt Ihr tipps oder Erfahrung wo man das machen kann.

Ich hätte mal gesagt das stimmt so, beim abarth 1000 tc mit Frontkühler und nur 1 Kreislauf wird es gleich angeschlossen.

An die Motorenspezis unter euch, ich suche ein Satz Anlaufscheiben Std. für die Kurbelwelle der brauchbar ist und vorallem Passt, angeboten werden ja viele.

Es fing damit an im 2016 kaufte ich einen Satz in Deutschland, der passte zwar von der Rundund aber wahr zu dick, trotz Std mass, Kurbelwelle klemmte, ab zum nächsten Motorenbauer der hat mir diese um paar tausenstel geschliffen, alles passte. Im 2022 habe ich mir einen auf Lager gelegt von einer schweizer teile Lieferant, nun wollte ich diese verbauen, sihe da passt nicht, wieder zu dick trotz standart mass, dazu kommt noch das die hälften mit der nase ein grösseren Radius haben 2mm. Alles zum heulen mit den heutigen teile Händler.

Wen könnt Ihr also empfehlen, bevor ich wieder basteln muss

+1 für die CD 30

Hier noch der link

Ich Persönlich würde keine 50 Jahre alten Magnesium Felgen Fahren, zu grosses Risiko und wer weiss was da schon alles gegangen ist. Die CD 30 gibt es doch als alu repliken zu Kaufen mit Gutachten, schlauchlose Reifen kannst du auch Fahre da Doppelhump und das ganze pro Felge für 160.- da lohn sich nicht einmal die alten Magnesium auf risse zu prüfen und dann noch neu Lackieren.

Hallo, ich vermute mal das dir das markierte teil am Zündverteiler fehlt, verhindert das der Oelnebel austritt.

Eine kleine anmerkung, die grossen bombierten Scheiben unter der Schrauben bei den Querlenker hinten gehören andersrum rein. Gruss