Beiträge von HOLLYDOC

  • Spritprobleme 130tc

    wenn du einiges an schmutz im tank hattest , kann es auch sein das deine pumpe dadurch schaden genommen hat und nicht mehr genug fördert


    jeder pumpenhersteller schreibt in seiner anleitung das ein filter vor die pumpe gesetzt werden sollte


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  • HILFE!!!!!!!!!!!!!!!! Es Klappert noch immer:-(

    Zitat von Ciro

    Das mit der Zündung habe ich hin bekommen.
    Ich habe alles auf Makierung gestellt und alles stimmt überein.
    Er läuft ja auch wie immer,deshalb verstehe ich das nicht.
    Es ist ja auch erst seitdem der Anlasser hing!
    Muss mal gucken wer sich damit auskennt.


    sorry , aber


    wenn man so schreibt , muß ich ja davon ausgehen das du von der materie zumindestens die grundlagen weißt , bzw. nachgelesen hast , ich würde dir mal eine anschaffung eines werkstatthandbuches nahe legen


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  • HILFE!!!!!!!!!!!!!!!! Es Klappert noch immer:-(

    was war den bevor du den angeblichen hängenden anlasser gestartet hast ,


    irgend etwas am auto geschraubt ?


    hast du dir vielleicht beim hochbocken den hinteren teil der ölwanne etwas eingedrückt , da reichen nähmlich ein paar milimeter und das hintere pleuel schlägt auf den ölwannen -boden


    sonst tippe ich auf lagerschaden


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  • Welche kupplung in 131 Sport???

    ja sie passt normalerweise , wenn sie eine 215er ist


    lt. werkstatt-buch hat der 131 racing eine 215er kupplung und der ritmo 130tc auch


    und ich würde auf jedenfall mehr als 45 € ausgeben


    und druckautomat und ausrücklager auch tauschen


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  • Fiat 131 in oransch

    Zitat von HOLLYDOC

    die räder sind schon gleich , nur das sie für ein- und auslass andere stellungen haben für die markierung


    ich gehe aber mal davon aus das du sie nicht vertauscht hast


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    das war auch meine vermutung


    shopper war sich sicher , sie nicht vertauscht zu haben , als ich mit ihm darüber telefonierte , aber das geht ganz fix , deswegen jetzt für die zukunft , alle drei räder direkt entsprechend markieren , den sie sind alle untereinander tauschbar


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  • Fiat 131 in oransch

    hallo heini


    ich sehe du hast da auf der idf-anlage den hörmann-lufi , ich bin auf der suche nach einer bezugsquelle für den purolator-einsatz für diesen luftfilterkasten


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  • Fiat 131 in oransch

    wie alt ist die pumpe , fördert sie den übberhaupt noch genug sprit für den größeren vergaser ?


    lt werstattbuch haben sie die selbe pumpe verbaut , aber für den kleinen vergaser mag es ja noch gereicht haben


    mach mal den rücklauf ab und schau mal was beim gasgeben dort passiert


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  • Fiat 131 in oransch

    die 47er düse ist laut datenblatt aber die richtige für den 34er adf 15/250


    mit der 50er könnte er zu fett laufen und du bekommst den co nicht runter


    verschluckt er sich oder was meinst du mit " er nimmt kein gas an "


    was hast du für eine benzinpumpe verbaut ?


    schwimmerventil richtig eingestellt ?


    zweite stufe eingestellt ?


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  • Fiat 131 in oransch

    er ist von einem 131 cl mit 75 ps 1600er


    der macht mal gerade 9/13 ccm pro 10 hübe


    ein 32er adf 9/201 vom 132er 1600 gls mit 98 ps macht bei 10 hüben 19 ccm einspritzmenge


    noch fragen ,


    den wirst du nicht ans laufen bringen , der ist so unter dimensioniert , da würde ich keine energie mehr reinstecken


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  • Fiat 131 in oransch

    sorry , dann hab ich das mißverstanden , dachte du hättest nur die überschneidung mal eben mit bloßem auge als gut befunden


    was hast du den jetzt für eine leerlaufdüse drin


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  • Fiat 131 in oransch

    sorry , aber zwischen genau eingestellt und schaut gut aus , ist für mich ein himmelweiter unterschied


    wenn du eh keine vorschläge befolgst , die man dir gibt , würde ich auch nicht nachfragen


    der eine zahn sind schon ein paar grad


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  • Fiat 131 in oransch

    die räder sind schon gleich , nur das sie für ein- und auslass andere stellungen haben für die markierung


    ich gehe aber mal davon aus das du sie nicht vertauscht hast


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