Ja, das mit der Übergabe hat super geklappt - und nach dem schönen Heißgetränk in der Garage bin ich auch frisch und munter weiter in den Süden gekommen.
Die Bilder von unserem Treffen kommen dann auch bald noch hier rein. Danke auch nochmal fürs Bier, Du bekommst die gesuchten Daten per PN von mir.
Bis zum nächsten Mal dann wieder
Es wird mal wieder Zeit für eine kleine Aktivität im Norden:
Am Samstag, den 19. Juli will ich mit unseren Leuten aus der IG wieder den Grill anschmeißen, dazu lade ich auch wieder andere Italo-Freaks unter Euch ein.
Egal, ob wir 5 oder 20 Leute zusammenbekommen: Wir starten am Nachmittag im Raum Schleswig mit einer kleinen Ausfahrt, bevor wir anschließend dann den Grill anfeuern werden.
Grillfleisch, Würstchen, Salat und Getränke gibt es für Gäste unserer IG gegen eine Spende in unsere Kaffeekasse - reichlich Benzingespräche sind natürlich wieder garantiert! Außerdem werde ich wieder ein paar nette Fotos für unsere Homepage erstellen.
Damit ich die Einkäufe und Plätze am Tisch vorplanen kann, benötige ich eine feste Zusage - den Startpunkt zur Ausfahrt gebe ich dann den Teilnehmern bekannt.
Mehr dazu gibts auch auf unseren Seiten unter
Der nächste Kumpel wartete bereits auf mich: In der Eifel angekommen konnte ich den Fiorino gleich draußen vor der Werkstatt stehen lassen; es gab nämlich mal wieder nix zu reparieren!
Am späten Abend wurde ich dann nach der Enthüllung des Pininfarinas stilecht im offenen 124 Cabrio zum Pizza-Essen im 124 Spider chauffiert. Draußen an der Pizzeria wurden wir natürlich auch sofort vom dortigen Italiener "angebaggert". Dort fährt der Chef eben auch noch italienische Fahrzeuge! In dieses schöne und originale Fahrzeug durfte ich nun also zum ersten Mal einsteigen. Karl: Dieses Frischluft-Erlebnis ist für so einen "Kastenwagenfahrer" wie mich etwas besonderes, das war ne tolle Spritztour - und die Pizza war auch spitze!
...dort wartete ein Dieselkollege meines Firionos als Pick up sowie ein schicker 127 auf uns.
Der 127 Top war bis vor einiger Zeit in meinem Dunstkreis unterwegs, (Thomas: erkennst Du ihn wieder?) nun hat der Fiat seit einiger Zeit sein neues Zuhause hier im Süden.
Ok, danke dann nochmal, jetzt geht es auch weiter. Allerdings musste ich bei der Fahrt durch das Ruhrgebiet in Richtung Niederrhein erst einmal ganz schön staunen:
Die Überreste vom großen Sturm waren auch dort noch sichtbar, die Bilder hab ich kurzerhand im Vorbeifahren geschossen.
Der kleinen Lancia hatte ja noch Glück im Unglück - der Benz dagegen weniger...
Danach konnte ich aber dann ungehindert zum nächsten Fiat-Fan weiterreisen.
Hallo Jochen,
der 850-er ist ja artverwandt mit 127 und A 112 - zum Tausch der Kupplung muss das Getriebe ausgebaut werden.
Manchmal macht es daher auch Sinn, die komplette Motor/Getriebe-Einheit auszubauen, da es unwesentlich mehr Aufwand ist. So hat man dann auch gleich Platz für andere Arbeiten am Motor, falls nötig.
Antonio - Du Schlingel hast Dich kürzlich ein wenig verzählt, bekommst noch etwas von mir zurück!! Du weißt genau was ich meine - hattest Du da ein Bier zuviel oder war das etwa Absicht?
So, und nun gehts weiter mit der Teile-Tour: Der nächste Kandidat im Ruhrpott ist ein begnadeter A 112 Fan und Fahrer!
Sebastian: Wirklich Schade, dass mein Diesel kein Date mit dem kleinen Flitzer hatte...ich hätte ihn gern nochmal vor die Linse bekommen.
Viel Spaß dann mit den Sachs-Dämpfern und viel Erfolg mit dem Wärmetauscher: Der ständige Geschmack von Paraflu kann ja auch ganz schön "benebeln"...
Mensch Abbi - wenn wir Dich nicht hätten 
Wieder was dazu gelernt!
Hallo Davide,
ich kenne auch nur die normalen "buckellosen" Bremsklötze für A 112, da sie ja mit denen des 127 und fast allen alten Fiats aus der Zeit identisch sind.
Bin mal gespannt, was dabei herauskommt...
Mensch Peter: Deiner stand doch auf der anderen Straßenseite - Du bist ja immer gerne etwas übermotorisiert unterwegs! Das andere war doch nur die Sackkarre für die Alufelgen, oder..?
Nach einem kurzen Plausch beim morgendlichen Kaffee ging es dann mit einem "kleinen Umweg" weiter in den bunten und tiefen Westen: Ein Niederländer sollte seine Rückleuchten für den 127 bekommen - leider hab ich ihn nicht persönlich angetroffen, schade.
Ich wusste bisher auch gar nicht, dass ich mit dem Fiorino so schnell ans Schwarze Meer komme... 
So Leute - ich bin jetzt auch wieder da. Ich musste erst einmal die ganzen Bilder sammeln, sichten und sortieren - und natürlich auch mal ausschlafen!
Vorab schon mal ein ganz großes Dankeschön an all die Leute unter Euch, die mich auf meiner Reise mit Kaffee, Kuchen, Benzingesprächen und vor allem Euren tollen Autos überrascht haben: Das war mal wieder richtig top - ich werde auch wieder mit Fotos über meine Stationen berichten!
Den Anfang mit dem Fiorino hab ich noch halbwegs im Norden beim Peter gemacht - dort gab es eine Beiladung in Form von Alufelgen für den süddeutschen Raum.
Es sollte aber nicht mein letzter Besuch dort sein - eine Einladung zum Grillen am Ende der Tour hab ich natürlich sofort angenommen.
Jetzt war aber erst mal die Überprüfung der Ladungssicherung durch den techn. Kommissar vor Ort angesagt.
Ja, solche Modelle gab es auch - in Deutschland waren die allerdings recht selten. In Dänemark war die 2. Serie aber als 2-türer damals relativ häufig anzutreffen. Die Heckpartie mit dem Schloss im senkrechten Teil der Klappe sah dem Dreitürer ähnlich, unten noch mal ein Bild.
So eine neue Klappe hab ich auch noch irgendwo auf dem Boden liegen. Hab aber kein passendes Auto mehr dafür...
Moin Männers - ich bin grad wieder zu Hause aufgeschlagen...
Diesmal waren es "nur" rund 5000 km durch dreieinhalb Länder. Ich bin einigen Einladungen von Euch zum Quatschen, Grillen und Alkohol vernichten gefolgt und brauche jetzt erst mal eine lütte Auszeit...
Wenn meine Ohren wieder aufnahmefähig sind, dann werde ich wieder an die Berichterstattung mit tollen Bildern gehen - ich hab wieder sooo geile Autos gesehen und lustige Stunden mit Euch "Wahnsinnigen" verbracht 
Sowas hab ich auch schon mal gesehen.
Ein Kumpel von mir hat mich gestern zunächst abgefüllt und mir dann von den Schenkelproblemen berichtet. "Achsschenkel" natürlich, hicks.
Aber ich bin jetzt vorgewarnt, man sollte also auch bei teuern Neuteilen nie 100 % sicher sein.
Dein Hinweis wird vielleicht künftigen Käufern auch helfen, darauf zu achten!
Hallo Peter - danke für Deine Unterstützung aus der Ferne - ich sitze inzwischen nach 2 verballerten Tankfüllungen in der Eifel und darf mal wieder kurz etwas alkohlisches trinken. Als Beifahrer in einem 86-er Spider ist das mal ein gaanz anderes Fahrgefühl...
Das mit dem Herumdriften wird etwas schwierig - ich hab den Kasten (mal wieder) bis unters Dach voll.
Ich werde dann später wieder berichten...
Antonio, Davide und Domenico: Habt Ihr schon das Bier für übermorgen kalt gestellt? Warmes hatte ich die letzten Tage genug im Auto...
Und sollte ich da auch was abbekommen - ich geh nicht ohne meinen Fio ins KHS...NEIN!
Abbi - Dich hab ich hier auch noch auf dem Zettel..!
Die Tour wird wieder richtig stramm - und fast kein Platz für Wagenheber, Hebebühne und Spezialwerkzeug...das muss auch so gehen, fertig! Dafür aber ne Buddel Korn für den ECHTEN Notfall - spart dann auch den Verbandskasten!
Schade, dass ich nix in Hessen abzuliefern hab, ich versuch mich aber trotzdem zu Dir durchzukämpfen...allerdings ohne Gewähr.
Termin klappt..? Genial
Bis "nachher"...
Jetzt ist es gleich wieder soweit - die Liebsten bleiben zu Hause, hüten Haus + Hof. Und ich..?
Ich habe fertig - da geht doch noch was (rein)...
Man sieht, liest und hört sich dann wieder!
Ja, genauso wie auf dem Bild:
Da wo die Kontakte im INNEREN der Kappe sind: dort muss der Verteilerfinger zum entsprechenden Zylinder hinzeigen.
