Hallo shopper68,
ich kenne nur nur das Getriebe vom Spider. Das sollte aber ähnlich sein. Dort ist unter dem hintren Deckel von hinten gesehen zunächst der Tachoantrieb und dann der 5. Gang der sich die Schaltgabel mit dem Rückwärtsgang teilt. Das ganze sitzt natürlich auf der Hauptwelle die in diesem Bereich eine Verzahnung hat, aber auch eine Kugelraste für den Tachoantrieb und eine Keilfeder für das Rückwärtsgangrad.
Viel Erfolg.
Hallo Jaro,
Also einfach drüber lackieren ist keine gute Idee. Ich hab das vor vielen Jahren mit meinen CD3 machen lassen. Nach einiger Zeit haben sich dann ganz fiese kleine Bläschen im Lack gebildet. Jetzt sehen die Felgen aus als hätte man Sand in den frischen Lack eingestreut und sind kaum noch sauber zu bekommen.
So alte Magnesiumfelgen zu fahren ist natürlich immer ein Risiko. Meine sind jetzt 42 Jahre alt (ca. 270.000 km) und haben noch keine Schwächen gezeigt (auf Holz klopf). Um ganz sicher zu gehen kannst Du die Felgen bei Spezialisten untersuchen lassen, ist aber ziemlich teuer. Ich hab ein Angebot für € 150,- je Felge nur fürs prüfen. Dafür gibts auch neue, nur halt nicht so schön.
Viele Grüße
Dietmar
Der Luftfilterkasten ist ganz sicher nicht der Turtleback aus dem Spider. Der Abstand zwischen den Vergasern ist bei den IDF viel kleiner und das Gehäuse hat zwei Rüssel an einer Schmalseite. Ob der Einsatz passt käme auf den Versuch an
Viele Grüße
Dietmar
