Hallo und Danke Dir,
Einstellwerte für den Monte lt. Werkstatthandbuch und Betriebsanleitung sind: E= 0,45 -- A= 0,60
Ich werde das Ventilspiel mal auf Ritmo Werte senken.
aber warum so ein unterschied?-- die sehen doch gleich aus.
mfg
Lothar
und natürlich ist das ein Monte mit 42er Ventilen-das andere wäre -ja was?
Warum?
mfg
Lothar
Danke im voraus!
warum ist das Spiel um etliches kleiner als bei einem Lancia Zylinderkopf
42 Ventile -auch 2ltr. E 0,45-A0,60 ?
hier die Problembehandlung/ Ursache:
Hallo ,
habe ein Problem!
Ich habe auf meinen Monte einen Grundüberholten ( Fachwerkstatt) Zylinderkopf- Ritmo 125 130 ?-
auf jeden fall mit 43,5 er Ventilen montiert. Soweit so gut.
Die Nockenwellenkästen Stösselbecher und Wellen habe ich vom Monte montiert.
Steuerung nach Markierungen - Zündung 10 Grad vor OT
Ventilspiel alle Einlass genau 0,45 mm
Auslass 0,60 mm
wie vom Monte.
aber beim Starten der Maschine hört sich das fürchterlich an!!
Ventilspiel nochmals Kontrolliert-alle Werte wie gehabt!
Was kann hier falsch sein ?????
Hallo,
Bitte kann mir jemand das Ventilspiel für o.g. Köpfe nennen .
( mit org. Wellen)
Danke,
Hallo,
voll getroffen.
mfg.
Hallo,
beim Monte geht nur auf der Ansaugseite.
Ich meinte gesehen zu haben,daß es einen halter an einem Fiat oder Beta gegeben hat,der die Lima unten gehalten hat--mit dem Ölfilteranschluss
mit unten meine ich tiefer als beim Monte.
mfg
Hallo,
suche dringend ein Foto von einem Lima Halter Ritmo 130 oder ähnlich.
brauche den unterschied zu einem Montecarlohalter.
Ich muß meine Lima am Monte tiefer setzen und suche einen passenden Halter dazu.
wer was weiß ,bitte melden.
Danke
mfg
Guckst DU
Guy Croft Manual
alles drin.
mfg
Danke!
mfg
Lothar
Hallo,
hört mal zu,
habe ich schon ein paarmal gemacht.
aber bei einem Ford Fiesta und ( würg) nen Golf.
Die Stoßfänger werden Lackiert.
Wie mit einer Spritzpistole-gleicher vorgang-
aber,! mit einem Heißluftföhn. ja,genau, mit einem Heißluftföhn auf größter Stufe!
Probiert es einmal auf einer alten Kunststoff Stange aus ,
dieses mattgrau verschwindet total,aber nicht verbrennen.
Wie lackieren!
mfg.
Heute macht man das mit einer Breitbandlambdasonde und entsprechendem Anzeigegerät.
Hallo,
wie sieht das aus ,ich meine was benötigt man dafür.
Kostenaufwand und Technik.
Was ich nicht verstehe ,wäre ,daß eine Lambdasonde auf alle 4 Vergaser reagiert.
Wie willst du da einen einzelnen einregulieren?
Habe ich nen Denkfehler?
viele Grüße
Was meint Ihr?
kann man mit den sog. Colortune Zündkerzen
auch einen Vergaser in allen Lastbereichen einstellen?
Geht das ?
mfg Lothar
Hallo ,
ohne in das Thema tiefer einzudringen!
rein aus Interesse.
Ich werde auch Doppelvergaser neu Bedüsen.
Muß nicht immer eine Verbrennung mit! Luftüberschuss erfolgen?--wenn auch wenig --?
Und warum würde eine org. Vergaserbedüsung zu klein sein?
Danke für Aufklärung
Gruß an alle Autonarren,
Ich glaube, daß ich hier einen Denkfehler habe!?
Beim Auto immer mit Kraftstoffüberschuss. oder? Wegen innerer Kühlung usw.
In meinem Beruf immer mit Luftüberschuss.
Hallo,
Ich glaube ,daß du mit einem orginalen Motor;d.h. nicht getuned.mit der orginalen Bedüsung am besten dran bist.
Diese deckt Leerlauf - Teillast - und Vollast optimal ab.
Ne grössere Hauptdüse bringt nur mehr Spritverbrauch.
Ziel ist eine Lambda 1 regelung ,d.h minimalen Luftüberschuss fahren.
Leistungssteigerung nur mit einem grösseren Vergaser.
mfg
Hallo an alle,
Ich habe von einem 130 TC Adapterplatten die rissig sind.
Mann kann gegen licht durchsehen (bei den Rissen!)
Eigentlich sehen die Dinger gut aus ,d.h. sie fallen nicht auseinander.
Frage.
kann mann diese Reparieren und wenn mit was und wie?
oder müssen da neue her? und dann woher?
Vielen Dank
Was heisst nicht ganz zufrieden?
Hallo ,
bei Interesse
ne,PN
mfg
Lothar
Hallo,
wenn eine Unterdruckdose betrieben wurde ist das OK.( sog. Spätdosen)
aber funktioniert diese auch?
Diese Dose ist dafür da ,um die vorzündung zurückzunehmen.
was bei Vollgas und wenig Drehzahl sinnvoll ist.
alles sollte funktionieren und leichtgängig sein.
Vorzündung zwischen 20 und 40 KW sind normal.
Ich schliese mich der frage von Saar CSO an,
warum sollte die Zündung das Problem sein?
mfg
Lothar
müssten Teile von einem 131 1600 S sein
mit stehenden Rück Lichtern
mfg.
Lothar
Ich habe halt gemeint,weil er nicht weit weg ist von mir.
Danke
mfg
Lothar
