Beiträge von alfajor

kann man die tripoden irgendwo kaufen oder hat jemand welche, falls der kram nicht passt? man hat mir schon ein A112er-getriebe angeboten.
das mit der kupplung verunsichert mich ein wenig. aber es wär doch auch quatsch, wenns da für den gleichen block verschiedene verzahnungen gäbe...

klingt spannend. hat denn einer ein passendes getriebe?
was heißt äußere schaltmimik?
mit tripoiden sind die manschettenhalter gemeint?
rahmen klingt ja tatsächlich nach rotglühend + 1 hammerschlag.

miau! maunz!

ach so, interessant wäre in dem zusammenhang natürlich auch die auspuffanlage. ich weiß ja nicht, ob der originalauspuff viel leistung verkappt, aber ich bin auch gar kein freund von lauten schloten. wenns was bringt, könnte man sich ja auch einen leistungssteigernden und gleichzeitig leiseren auspuff braten...

ahoi zusammen!
mein kleiner hat jetzt endlich ein kennzeichen dran, nicht zuletzt dank freundlichster unterstützung von uwe. fährt sich einfach klasse. bilder gibts die tage! da ich aber viele längere touren fahre, habe ich schon jetzt den bedarf nach 5 gängen, zumal die übersetzungen ja weiter renntauglich bleiben. außerdem werde ich um ordentliches nachdämmen nicht herumkommen. ab achtzig ist da nämlich helikopterstimmung.
ich habe schon etwas herumgestöbert und zum thema lediglich die formulierung "rahmen ändern" vorkam. ich würde gern genaueres wissen, zumal ich das ganze am liebsten eintragen lassen würde und mein H-kennzeichen darunter nicht leiden darf.
also meine frage ist deshalb, ob mir jemand eine anständige darstellung liefern kann, wie der längsträger, um den es da anscheinend geht, anständig umgeschweißt werden kann. falls jemand bilder von sowas hat, extrasupidupi! ich mache derzeit eine lehre als karosseriebauer, da darf man sich natürlich keine halbgaren sachen in solchen dingen leisten. und nach bisherigem stand möchte ich den wagen gerne ca. 50 jahre behalten.
sind eigentlich die antriebswellen und das ganze geflansche identisch?
in einem thread war auch noch die rede von einem colotti-getriebe, das ohne probleme passe. ist das so ein 3000ECU-teil für rennenthusiasten oder aus der piaggio ape oder wat? und falls man so etwas bezahlen kann, gibts da auch H-tüv drauf?

im bereich der schalldämmung ist natürlich erst mal das kissen könig, auf lange sicht möchte ich aber natürlich raumsparende, rostneutrale lösungen finden. und man muss natürlich die besoders relevanten regionen ausmachen. bislang liegt da einfach nur ne gummimatte auf blech, hinten teppich. wer hat mit sowas erfahrung?

dank im voraus,
simon aus münster

ahoi! ich bin simon, komm ursprünglich aus stade bei hamburg und mach grade ne lehre in ner oldtimerwerkstatt in münster. ich hab mir nun nach langer abstinenz mal wieder n auto angeschafft und hatte mich schon seit einiger zeit in den 127er verguckt. nun hab ich hier auch so ein exemplar stehen, hab auch schon alles feinstens geschweißt und nun hat mir heute der tüv-onkel ein paar kräftige dinger reingewürgt, daher brauch ich nun teile, von denen ich nicht weiß, woher nehmen. falls also jemand ein gutes herz hat und darüber hinaus auch noch teile hortet (na wer kann hier wohl beides erfüllen), der schaue doch bitte ins SUCHE-forum, da hab ich dann noch mal ausführlich aufgeführt, was mir fehlt.
ansonsten erst noch mal ein herzliches hallo in die runde, auf guten austausch und danke im voraus für jede hilfe!