Die Pandas sind robust und relativ (bei etwas Pflege) langlebig. Bekannte von mir hat sich letztes Jahr von einem nicht totzukriegenden Exemplar wegen der Prämie getrennt.
Beiträge von Snoopy
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Die sind ja schon alle etwas verrückt:
Andrea Vellei war schon so freundlich, uns Mitfahrgelegenheiten zu bieten, nämlich hier. Dieses Mal sehen wir den 1000TC von außen. Jetzt erkennt man, daß der Wagen rein äußerlich dem Original zwar relativ ähnlich bleibt und sogar fast wie ein Original aussieht, darunter aber ein Rohrrahmenchassis steckt, bei dem der Fahrer fast in der Mitte sitzt, und auch der Motor ist näher an der Mitte. Und der stammt aus einer 1200er Kawasaki Ninja.
Daß nicht alles so original ist wie es sich zunächst ansieht, ändert nichts daran, daß diese Kiste sich infernalisch anhört, ebenso zieht und besonders kleine Richtungswechsel traumhaft beherrscht. Andrea kommt auch selbst ins Bild, cooler Italiener mit Pferdeschwanz und Oberlippenbärtchen, sein Team heißt Mafia-Racing oder so ähnlich.
Am Ende sieht man ihn in einem kleinen Bonusclip arbeiten. -
Wird Mittwoch um 22:45 noch einmal wiederholt !
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Schon klar was er meint: Scheibe und Klappe getrennt...
Oder vielleicht hat er noch eine vom BMW Kombi ?
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Das Problem ist aber das dann der Blinkerschalter so weit weg ist...
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Im 124 Forum hat jemand geschrieben das er zu rostig ist aber noch gute Teile hat...
Und das anderen in einen FLU Forum ??? kann ich gerade nicht mehr finden
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In einem amerikanischen Fiatforum will ihn einer komplett retten...
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Hallo hier im Forum !
Ich habe genau dasselbe Problem mit einem CS0 Reimport.
Bescheinigung von Fiat mit Baudatum 11/79, aber EZ im Deutschen Brief von 1983.
Und darin ist nichts zu rütteln. Aber auch gar nichts weil das beim KBA so gemeldet ist. So bleibt es erst mal beim Saisonkennzeichen was ich im Winter manchmal bedauere. Aber meiner hat zum Glück einen Kat der im Moment noch reicht.
CH124 Spider CS0 2000 f.i. Baujahr 79 Modell 80