Salve Fiat-Ritmo-60
Geil was du so alles in die Finger kriegst!
Weiterhin viel Spass an der Rennerei und Schrauberei!
Hoffe du bleibst uns erhalten auch nach dem Verkauf vom interessanten Ritmo Projekt. Denn deine Erfahrung und Kenntnisse sind bestimmt vielfältig und interessant zu lesen.
Gruss
Autolux
Knapp noch drinn!
Alles Gute zum Geburtstag.
Nachdrücklich nochmals von mir, wie bereits auch von meinen Vorredner ermahnt.
ACHTUNG beim umrüsten!!!
Solche Umrüstungen erwecken oft völlig falsche Erwartungen und die Angaben stimmen oft nicht!
Und ja, es kann nicht "nur" illegal sein, sondern auch gefährlich.
Speziell bei den H4-LED Umrüstungen sind alle Leuchtmittel/Birnen, welche die einzelne Lichtquelle nicht am richtigen Punkt haben, völlig Sinn- und Nutzlos. Sprich verprasstes Geld und verschwederischer Umgang mit Resourcen. Den die H4, sowie die Biluxbirne haben den Glühwendel im Brennpunkt des Scheinwerfers, damit mit Hilfe der Streuscheibe eine entsprechende Beleuchtung der Fahrbahn ermöglicht ohne den Gegenverkehr zu blenden.
Hingegen die Verkablung fachmännisch mit einem Entlastungsrelais zu modifizieren ist völlig legitim. Denn eine Bilux oder H4 macht eien unterschied ob sie nur mit 10,5V oder die vollen 12V betrieben wird.
Gruss
Autolux
Alles Gute zum Geburtstag lieber Uwe.
Auf viele weitere glückliche 127er-Kilometer!
Grüsse aus dem Süden
Autolux
Willkommen im Forum mit deinem 127er!
Als erfahrener Kfz-Meister wird deine fachkundige Erfahrung was dem Schrauben angeht sehr geschätzt in der Runde.
Mit Uwe hast huer bereits den wohl kompentesten 127er-Spezi kennengelernt!
Jedenfals dir vuel Freude mit deinem 127er und natürlich auch für die anderen alten Blitze in deiner Garage.
Gruss
Autolux
Salve volumexmat
Willkommen im Forum.
Du hast da ein paar feine Lancias, gratuliere!
Hilfe für dein Benzinpumpenproblem ist von unserem lieben Kollegen Pierrino bereits unterwegs. Sooo kompliziert ist es nicht wirklich. Sich einfach nicht blenden lassen von ein paar Kabel und Stecker mehr als üblich. Die Sicherheitsaspekt macht Sinn und muss gewahrt werden. Einfach Punkt für Punkt messen und abarbeiten. Meistens liegen die Fehler an schlecht oder falsch gekrimpte Kabelschuhe oder Steckerkontakte...
Viel Erfolg
Gruss
Autolux
...Adventadvent... bei den vier Kerzen!
Frohes Vorankommen 
Gruss
Autolux
Oha, einige Geschenke erscheinen mir bereits ausgepackt!
Salve Zusammen
Wie von meinen Vorredner bereits geschrieben, finde auch ich das Schönste die breite Akustik vom Alfa Doppelnocker... und das wird bei diesem Model nicht zum Leben erweckt.
Das die alten Fahrzeuge auf Elektroantrieb umgebaut werden, ist aufgrund der aktuellen politischen Lage wohl die logische Konsequenz. Über Sinn oder Unsinn solcher Massnahmen will ich hier momentan nicht ausdiskutieren, denn Beides ist möglich.
Was mir aber missfällt, wieso müssen für neue Projekte immer wieder die schönen alten Formen mit entsprechenden ehrwürdigen Namen herhalten. Ist die Kreativität der Designer und PR-Leute dermassen verhungert? Bringt endlich was neues, gescheites, emotionales, bezahlbares und mit Leidenschaft auf die Strasse!
Gruss
Autolux
sind vom R4. Die fand ich dann stimmiger zum Rest 😉
Diese Einheiten sind mir auch schon vorne an den Lancias 037er aufgefallen. Entweder sind's die gleichen oder auf jeden Fall zum verwechseln ähnlich!
Display Morechapeau davide,
herrlich, ich bin beeindruckt!
...so geht "forum".
beste grüße
chris
Genau, davon soll das Forum leben, von Geben und Nehmen!
Versuche bei Themen und Fragen, wo ich was gescheites beitragen kann, meine Erkenntnisse, Fähigkeiten oder Wissen weiter zu geben. Natürlich gehts leider nicht bei allen Fragen oder anliegen. Da bin ich noch nicht Enzyklopedia genug... aber alle Zusammen, da kann schon vieles Gutes zusammenkommen.
Ein Hoch auf unsere geilen alten Italokisten und ein vorbildliches und konstruktives Forum dafür.
Gruss
Autolux
Salve Chris
Hier ein Link zu den gesuchten Rücklichter;
Kannt es auch nicht, aber eine kurze Suche hat mich zu dieser Seite gebracht.
Hoffe diese Info hilft für deine Sache.
Gruss
Autolux
Huuuiiii... !!! Da legst aber ein Tempo auf.
Scheint sichtlich Spass zu machen am Kleinen zu schrauben!
Weiterhin viel Erfolg.
Gruss
Autolux
Salve Leute
...diejenigen die so was reparieren klnnen werden immer weniger und die Preise steigen ins Haleluja! Für hochpreisige Oldies kann man es vielleicht investieren, aber bei vielen von unseren ist es "unwirtschaftlich". Nicht desto trotz bleiben wir auf der Strasse!!!
Zur Tankuhr. Wie bereits von meinem Vorschreiber, reinigen und schmieren hilft oft! Wenn dies nicht reichen sollte, dann als zweiten Schritt der Widerstand der Spule messen und mit derjenigen vergleichen welche funktioniert.
Wenn die Wicklung hochohmiger ist, dann die Verbindungen und Lötpunkte kontrollieren säubern und ggf. nachlöten.
Wenn die Wicklung hingegen weniger Widerstand hat, dann ist meistens die dünne Isolationsschicht am Wickeldraht irgendswo verschlissen und macht ein interner Wicklungsschluss.
Gibts evtl. noch ein Spulenwickler in deiner Umgebung? Dieser könnte evtl. helfen!
Denn eine Tankuhr ist eigentlich nichts anderes als ein kleiner "Voltmeter". Er misst als fixen Spannungsteiler die Veränderung am Widerstand des Tankgebers.
Hoffe das hilft ein wenig.
Gruss
Autolux
Salve MC78
Willkommen mit deinem langjährigen Begleiter!
Das ist schon eine ungewöhnlich lange Zeit welche du ihn hast, gratuliere.
Finde den Monte persönlich Klasse und das Kleid von Pininfarina verführerisch.
Gruss
Autolux
Salve Impi
Ein ästhetischer 128er mit "Hüftschwung" hast du dir auf den Hof gezogen, complimenti!
Das da ein 1100er sein soll bin ich skeptisch. Viel eher ein 1300er wenn er noch vom "originalen" abstammt.
Vielleich kann man noch heraussfinden in welcher Hubraumklasse es gerannt ist?
Den der Einwellenlapredi kann sich von dem ehemaligen grossen Fiat-Baukasten-System in viele verschiedene Hubraumgrössen aufbauen
Auf alle Fälle wünsche ich dir viel Spass an der Realisierung.
Gruss
Autolux
Display MoreDas mit dem steigenden Vertrauen kenne ich auch. Nach der Tour schätze ich das Eisenschwein als Jahrhundertmotor ein. Das sowas mit etwas Liebe, so langer Zeit, Wartungsstau und Laufleistung so durchmarschiert, hätte ich im Leben nicht gedacht. Man muss dazu sagen, dass wir stundenlang mit 4500 Umdrehungen unterwegs waren (allerdings nur bei 140 Km/h...). Vollgas durch die Kasseler Berge und den bayerischen Wald mit argen Steigungen. Werkzeug und Teile hatte ich mit. Gebraucht habe ich davon nichts. Das hat schon Spaß gemacht.
Konstruktiv und optisch ein wunderschöner Motor. Querstromkopf, zwei Nockenwellen, feste Stößel. Das sind Zutaten für einen ”Sportmotor“. Kein Rennwagen aber wie er ab 4000 nochmal an Leistung zulegt, ist schon schön. Anfangs fand ich ihn schlapp, weil ich mich nicht getraut habe zu drehen. Aber er braucht das und wurde dafür gebaut.
Ich muss erstmal putzen, die ganzen Fliegen hängen noch an der Front und die Räder sind schwarz. Heute noch eine mit Kartoffeln übersäte Fahrbahn gequert und die Radkästen mit Püree eingesaut. Bauer Horst hat die Klappe von Anhänger nicht richtig verriegelt...
Gruß Frank
Weiterhin alles Gute und viele weitere glückliche Kilometer!
Dieser Motor hält noch richtig was aus und sind eigentlich ziehmlich genügsam was an Wartungarbeiten angeht. Bei ein bisschen guter Pflege erreichen sie eine stattliche Kilometerleistungen und das bei erfrischenden Leistungentfaltung!
Grüsse dich
Autolux
Alles Gute zum Geburtstag!
Viel Erfolg und Spass in der Rennwoche am Nürburgring.
Auch ohne Zuschauer und dem eigentlich dazugehörende Tamtam an und um die legendäre Rennstrecke... dieses Jahr hat sich einiges geändert...
Gruss
Autolux
Salve Gunter
Willkommen mit deinem schmucken 127 2.Serie.
Auf den Bildern sieht er Traumhauft aus, welch wahrlich schöner Zustand!
Gratuliere und geniesse ihn in vollen Zügen.
Gruss
Autolux
