servus
Zzp im standhaft ist eigentlich scheißegal
Weil es ist ja immer die Frage welchen verteiler (s135 155lx usw) ich fahre
Ich Blitze im bei ca 5000 Umdrehungen ab oder halt max vorzündung zb ca 33-34 Grad beim 1.5
Es komm immer darauf an was ich gemacht habe ( Kanäle nockenwelle usw )
Bei Bedarf begrenze ich den weg der fliehgewichte weil die meisten meiner Motoren untenrum eh mehr vorzündung brauchen
Aber wie gesagt es ist zum schreiben eigentlich zuviel
Gruß Andy