Ok, folgende neue Situation:
ich hab den Zündzeitpunkt etwas verändert.
Danach stieg die Drehzahl an. Laufen tut er eigentlich ganz gut.
Beide Drosselklappen neu gesetzt, Lichtdurchlass der 2. Stufe ist kaum auszumachen. Lichtdurchlass bei der ersten Stufe ist nicht wegzubekommen, ist aber gering. etwas Spalt muß da ja auch für Standgas noch bleiben.
Ich decke die 2. Stufe mit der Hand ab und die Drehzahl sinkt. Motor geht mangels voreingestelltem Standgas aus.
Ja, der war ganz auseinander. Aber durch die Klappe ist nach Lampentest kein Licht zu sehen. Die Schrauben sind genau fest wie ich sie angezogen habe.
Ich nehm mir heute mal die CO-Schraube vor.
Flansch ok. Getestet mit Alkoholspray.... 
Hab sogar die 2. Stufe mit der Handfläche dichtgehalten. Nix... Daran liegt es also nicht.
Ich Probier das Morgen nochmal.
CS
Saghon
hm, wie gesagt, die CO-schraube hab ich nie angerührt. Da ist ein leichter Lichtschimmer in der 2. Stufe durch die Drosselklappe zu sehen. wird aber nicht kleiner beim justieren.
Das kanns eigentlich nicht sein.
Düsen sind sauber und frei.
Nachtrag:
Hab ihn nochmal angeworfen, breim drehen am Verteiler ändert sich die Drehzahl. Geht weiter hoch. Er Hält die Drehzahl auch nicht so besonders. mal läufts ne Minute normal, dann gehts wieder hoch.
Hmm, muß ich nochmal nachschauen. Ich hatte den Vergaser zwar komplett gereinigt und dann eingelagert, aber die CO-Schraube wohlwissend nicht angerührt.
Die Düsen habe ich auch nicht vertauscht. (Hatte schonmal vertauschte Düsen, das hatte keinen Effekt auf den Leerlauf).
CS
Saghon
Den hatte ich sogar abgehängt. Gleiches Ergebnis.
Hi all,
hatt jemand einen Idee was die zu hohe Leerlaufdrehzahl verursachen könnte? 2000 nochsowas Umdrehungen sind wohl ein wenig zuviel.
Die Stellschraube fürs Standgas ist ganz draußen..
CS
Sghon
Genau die...
Tja.. man sollte beim Einstellen schon aufpassen was man macht. mir kamen heute die Flammen buchstäblich aus dem Vergaser. Hatte die Kurbelwelle wohl an der falschen Stelle stehen beim Einstellen. 
Sieht aber interessant aus. Nu rgut das niemand meinen verdutzten Gesichtsausdruck gesehen hatte als das knallte.
Das mach ich aber nie wieder...
CS
Saghon
Ok, hab mir ein anderes Fahrzeug mit ordentlicher Batterie als Stromspender davorgestellt. Da ging dann auch alles.
Ein kleines Massekabel hatte ich auch vergessen....
Aber der Motor drehte erst beim 4. Versuch durch 
Morgen werd ich mal probieren ob er auch startet.
CS
Saghon
Hi all,
hab meinen A112 nun wieder zusammengenbaut und bin dabei alles zu prüfen, bevor ich den ersten versuch wage ihn zu starten.
Folgendes problem habe ich nun:
Zündung an -> Drehzahlmesser geht auf 5000 upm...
Blinker funktioniert, aber sobald ich Licht anmache, geht der Blinker nicht.
Hat jemand eine Idee?
Ich teste Das ganze gerade mangels Batterie mit einem Ladegerät. Könnte das evtl damit zusammenhängen?
CS
Saghon
Ist nicht weiter Wild. Hier im Ort gibts ja Fiat und sogar noch passende Schrauben.
CS
Saghon
Da wollte ich doch gestern meinen A112 nach langer Zeit wieder auf seine eigenen 4 Räder stellen und was fehlt? 2 Halteschrauben für die Bremssättel.
Echt Klasse. Und natürlich kriegt man M-Feingewinde nicht mal beim Eisenwarenhändler... Grmbl....
Sowas Doofes....
CS
Saghon
Das kann nur Eike. Aber der gute hatte sich unter kendrion.de angemeldet. nicht aol.
CS
Saghon
ok. Erledigt.
CS
Saghon
hi all,
weiß jemand wo man für das Schaltgestänge vom A112 neue Buchsen bekommen kann?
CS
Saghon
Klar erinnere ich mich. Schäm dich, ab in die Ecke!
Jetzt bin ich nur am Überlegen was ich mit dem Getriebe anstellen soll.
CS
Saghon
Tja machbar ist alles. Aber mein Budget gibts nicht her. Ich lass das nun so.
Danke für die Infos.
CS
Saghon
Na Klasse. Wieso heist es dann das auch ein 5-Gang da reinpasst ab dem Baujahr? 
Bau ich den 4-Gang eben wieder ein.
Die ganze Arbeit für die Katz. grmbl...
CS
Saghon
Hi Forum,
folgendes Problem:
Baue gerade meinen 79er A112 70HP wieder zusammen. Idealerweise mit dem 5-Gang Getriebe das ich mir mal dafür gekauft habe.
Bloß das angeblich in dieses Baujahr passende 5-Gang passt da nicht rein. Ist irgendwie 2 cm zu lang und schlägt unten am Holm an.
Hat jemand eine Idee, oder gibt das verschiedene Getriebe?
CS
Saghon
