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Also wenn ich das richtig sehe, hat der A 112 dieselben vorderen Bremssättel wie der X1/9. Das bedeutet aber auch, dass er denselben Bremskolben Durchmesser hat wie die Uno Turbo Bremse (48mm).
D.h. beim Umbau auf die Turbobremse ändert sich vom…

127Provocatione glaub das es ziemlich egal ist wo die liegen. Hab mir in den letzte. Zwei Jahren so viele angeschaut ob’s originale waren oder replika . Und eins ist sicher . Es ist kein Auto wie das andere , bei allen auch den orig ist nichts gleich…

Das mit dem seltsamen Druckpunkt kenne ich auch trotz gefühlt 100 mal entlüftet und auch ordentlichen belegen. Einen anderen / grösseren HBZ hatte ich auch drin...

Grundsätzlich fand ich es nicht wirklich besser wie original bzw habe ich im anderen Auto…

Das lese ich gar nicht gerne 🙈aber danke für die Info

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https://www.reifenrechner.at/?…5&i=16&j=6&k=50&l=21&v=cm

Nie verkehrt um mit ET & Reifengrösse zu spielen.
195/60 ist schon fett für 5,5

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Es sind 195/60 HR 13

Also wenn ich das richtig sehe, hat der A 112 dieselben vorderen Bremssättel wie der X1/9. Das bedeutet aber auch, dass er denselben Bremskolben Durchmesser hat wie die Uno Turbo Bremse (48mm).
D.h. beim Umbau auf die Turbobremse ändert sich vom…

mit 2 anschlüssen vorne und einem hinten klappt das beim turbo hbz aber nicht. da ist es umgekehrt und du müsstest
deine leitungen umstricken. die anschlussgewinde sind beim turbo 10x1.

gruss
christian

Das mit dem seltsamen Druckpunkt kenne ich auch trotz gefühlt 100 mal entlüftet und auch ordentlichen belegen. Einen anderen / grösseren HBZ hatte ich auch drin...

Grundsätzlich fand ich es nicht wirklich besser wie original bzw habe ich im anderen Auto…