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  • 127-Uwe

    Beitrag
    Hallo,
    ja so sieht es aus, die einteilige Variante ist in den alten Fiat´s öfter vertreten - daher das üppige Angebot.
    Die Sättel aus Deinem 127 sind außer im 127 (bis 50 PS) auch noch im A 112 zu finden.

  • MarcMarc1971

    Beitrag
    Hallo Uwe,
    vielen Dank für Deine Info!
    Sofern ich Dich recht verstehe kann ich sowohl einteiige als auch zweiteilige Bremssättel für meinen 127ér mit 48ér Kolben verwenden, jedoch sind original zweiteilige verbaut?
    Lediglich die passenden Bermsschläuche…

  • 127-Uwe

    Beitrag
    Hallo marc,

    in Deinen 127 gehören dann die zweiteiligen Sättel, die andere Version sitzen u. a. im 127 Sport und auch in anderen Fiats wie 128, 131,132 usw. Du kannst jeweils beide Versionen verwenden, dann auch die passenden Bremsschläuche dazu…

  • HOLLYDOC

    Thema
    hallo spideristis , coupe und limo fahrer

    oder die es noch werden wollen

    hiermit

    möchte ich euch alle zu meinem

    151. Stammtisch 124FIATSPIDER.DE-FORUM / NRW

    einladen

    er findet statt am

    Sonntag , den 06.09.2026 ab 10.00 Uhr

    im Cafe del Sol , Krefeld

    Standort |…

  • juesch

    Hat eine Antwort im Thema Fiat 770 >Abarth< Motoraufbau verfasst.
    Beitrag









  • weauso

    Reaktion (Beitrag)
    Vor einigen Jahren hab ich einen Fiat 770er Motor " a la Abarth " umgebaut
    Technische Daten
    770 ccm (2. Übermaß)
    Verdichtung 9:1
    Nockenwelle 28/68 - 68/70 Nockenhub 6,1 mm ergibt ca. 8,5 Ventilhub

    Hier ein paar Bilder

  • MarcMarc1971

    Thema
    Hallo allesamt,
    da ich gerade die Antriebswellenmanschetten innen /außen gewechselt habe ist mir aufgefallen, dass ich an der Vorderachse zwei verschiedene Bremssatteltypen verbaut habe.
    Das ist mir vorher echt noch nie aufgefallen, gefällt mir so aber…

  • juesch

    Hat das Thema Fiat 770 >Abarth< Motoraufbau gestartet.
    Thema
    Vor einigen Jahren hab ich einen Fiat 770er Motor " a la Abarth " umgebaut
    Technische Daten
    770 ccm (2. Übermaß)
    Verdichtung 9:1
    Nockenwelle 28/68 - 68/70 Nockenhub 6,1 mm ergibt ca. 8,5 Ventilhub

    Hier ein paar Bilder

  • TheRollingStone

    Hat eine Antwort im Thema Der arme Fiat 130 vom Kopper :-( verfasst.
    Beitrag
    Von der Zerstörung des wunderbaren Fiat habe ich est im Zuge des Todes seines Fahrers erfahren - Andreas Hoppe, alias Kommissar Mario Kopper - ist vor wenigen Tagen im Alter von 66 Jahren gestorben. Ich hoffe, der 130er wurde mittlerweile wieder…

  • weauso

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von alex133 im Thema Erbgut reagiert.
    Reaktion (Beitrag)

    Hallo, ich habe ein Auto geerbt. Das Auto hatte mein Vater. Kommt aus Spanien!
    Hat einige Jahre gestanden! Ist ein Seat 133 L Espezial aus 1974. Als erstes möchte ich Ihn zum Leben erwecken
    Karosse wurde vor 20 Jahren auswendig restauriert. Wenn er läuft…