Danke für Dein Angebot, aber bis zu Dir ist es ja doch ein ganzes Stück. Da lohnt es sich nicht wirklich, außer ich lade die Familie ein und verbringe ein paar Tage an der Küste
Das wäre nicht so ungewöhnlich, haben bisher schon einige aus dem Pandaforum so getan...
Das Erlebnis mit dem Schweißen hatte ich vor 2 Wochen...
Da hilft ne zweite CO²-Flasche und ein Schlauch in den Hohlraum.
Trotzdem tropft es dann immer noch rum
Ich verarbeite Mike Sanders in meiner Werkstatt und besitze das entsprechende Equipment. Hohlraumplan habe ich keinen vom A112, aber evtl. kann man da ja kooperieren.
Besitze selber 2 Fiat 127, 4 Pandas und einen 126.
Der hat sicher ne Null zuviel eingetippt...
Das Erste mal, das die Provision höher ist, als der Wagen gekostet hat 
Kein Problem... ich werde auf jeden Fall da sein, ob mit oder ohne Auto
Meinen hellgrünen 127 aus BJ 1977, den ich letzes Jahr als Scheunenfund aufgenommen habe (Mobile.de Anzeige), würde ich gerne dort hinbewegen (bin ja aus Wilhelmshaven). Leider habe ich mich die letzten Monate nicht weiter um den Wagen kümmern können, da das Gewerbe (Neugründung August 2010) und Aufträge vorgingen. Der Scheibenrahmen wäre noch fertig zu schweißen und der Schaltkontakt für den Kühlerlüfter zu erneuern. Noch sehe ich eine Chance... Wenn, dann würde ich mt einem fahrbaren und technisch sonst in Ordnung befindlichen Scheunenfund ankommen, Lack ist nicht schön und paar Beulen im Dach, von daher wäre ein Scheunenfund-Display mit ein wenig Stroh auf dem Dach sinnvoll... da Patina ja auch im Trend zu sein scheint. Würde dann mit Kurzzeitkennzeichen kommen. Der Wagen hat einfach Original die Jahre überlebt. Wir werden sehen... ich weiß ja nun die Anlaufstellen.
Hab noch nicht im Plan, zum Treffen zu fahren!
im Anhang ein paar Bilder direkt bei der Abholaktion...
Ist mittlerweile gewaschen und Stellenweise poliert um die Lacksubstanz zu prüfen.
Fährt sich super und springt so an!
@ shopper: Kannste Dir in meiner Werkstatt abholen...
Wagen ist in gutem Zustand, Motor habe ich zum laufen bekommen ohne große Aktion... gewaschen ist er, Lack muss aufbereitet werden. Das meiste ist nur Kosmetik. Gefahren bin ich auch schon, Pauschal kommen die Verschleißteile der Bremse, die Schläuche und 2 Leitungen hinten neu, Scheibenrahmen schweißen sowie eine Stabihalterung.
Fahrwerksbuchsen könnten neu und die Radlager, sowie Reifen (klar bei 10 Jahren Standzeit)
Der Wagen ist wohl Ende der 80er mal restauriert worden, kann ansonsten so direkt mit Mike Sanders behandelt werden.
Beulen aus der Karosserie rausholen und wie gesagt ein wenig Kosmetik.
Innenausstattung TOP, nur 2 kleine Risse im Beifahrersitz.
Schönes altes Grundig-Mono-Radio mit Chrom etc.
Wird nur ne Aufbereitung, keine Resto und bleibt Original mit den zeitgenössisches Accessoirs die er hat.
Ich hatte den Platz...
Der Euro war komischerweise nicht verhandelbar...
wie war das noch? Don´t feed the Trolls..
Also entweder ein Übertheoretiker hier am Werk, oder jemand, der nur spammen will.
(das sagt ein Masch.-bau-Stud. mit Fachrichtung Kfz-Tech., selbe FH wie Eike)
heut nacht kann ich nun "nach guter pfadfindermanier" gut schlafen
laut:
heist das wohl "desguaces" (was etwa "entnehmen von teilen" bedeutet)
Ich lass sicher niemanden sitzen, aber die lange Zeit hat mich dann doch finanziell anders planen lassen (gedacht war Dezember/Januar) also April Überweisung, dann gerne ohne Probleme...
Die Kalypsos sind in der Türkei auf fast jeden Tofas Sahin bzw. Murat montiert (131 Nachbau)
ich hab Eikes Lösung schon hier, werd auch darauf umbauen, ich bin raus (ich dachte jetzt nach der Zeit sowieso, das wird nix mehr...)
"ganz laut HIER" Preis?
damit ichs nicht selber drehen muss, wenns geht, ich auch einmal bitte
hab heute den Umbau persönlich in der hand halten können, einwandfreie Ausführung, überzeugt mich!
ich hab zwar auch ne neue bei Andre bestellt, werd aber trotzdem die obige option in Betracht ziehen, nach Absprache mit Eike (man muss schlißelich den "Adapter" passgenau drehen)
das klingt schon besser, wenn Januar, dann bleibe ich in der Runde
