Was soll ich sagen...? Sorry, falls euch eine Antwort gefahlt hat. Jedoch das meiste ist dann eh im Sand verlaufen... Ich messe morgen mal die Feder etc aus. Evt. hilft das. Wenn ichs hinbekomme stell ich noch ein bis 2 Bilder rein... Werden am Hilfreichsten sein
Danke schonmal
Markus
Ne, eben nicht so wirklich...
Er hat ja schon viel so durchgehen lassen.
Aber beim Fahrwerk und beim Auspuff hat er mir den Vogel gezeigt! gg
Wie bekomme ich die Federn "fest" ?
Kürzerer Dämpfer? Vorspannfeder?
Markus
Sind ja auch noch Blattfedern hinten drinne... Beinahe wie Original 
Äh, sorry. Hab mich blöd ausgedrückt.
Hinten nur die Dämpfer! Also Dämfer mit Gewinde, jedoch ohne teller/federn. Federung übernimmt ne tiefe Blattfeder
Hat mir wer ne Briefkopie mir eingetragenen gelben Koni´s?
Gabs bei den Gewinde im A112/127 Ne Vorspannfeder?
Das war der hauptgrund, weshalb mein TÜVler mir den Vogel gezeigt hat.
Wenn man meinen 127er VA Hochbockt (komplett entlastet) baumelt die Feder ohne Halt drin rum...
Hat dann auch komplett ausgefahren grobe 2-3cm Luft an der Feder...
Markus
Hi
Ich komme gerade direkt von meinem TÜV
Hab heut mein Vollgutachten machen lassen.
Im großen und ganzen OK
Bis auf das Fahrwerk, dass hat meiem TÜVler nicht so gefallen
Ich habe ein KONI Gelb-Gewinde drinne. Vorne komplettes Federbein, hinten nur die Gewinde Dämpfer auf tiefen Blattfedern...
(nummern kann ich leider keine finden, aber viele kanns da ja nicht geben)
Nun brauche ich igent was zu dem fahrwerk, sonnst muss ich wider auf original umrüsten *würg*
Hat mir wer was???
Teilegutachten o.ä.?
Schonmal danke, markus
Ok. Dankeschön... Die idee wegem Nachlauf ist gut. Muss ich mal schauen, dass ich mir andere Domlager baue...
Woher bekommt amn die "kurzen" Lenkgetriebe?
Sonst muss es einfach ohne gehen!
Gruß Markus
Hi
Hat von euch schonmal wer nen 127er auf Servo umgebaut?
Ich spiele gerade mit dem gedanken (wegem Auto-Slalom)
Jedoch was kommt in frage?
Gabs im Ritmo, Fiorino o.ä. schon ne Servo?
...hab mal bei unserem Schrotti in ettlichen Puntos / Thempra´s und ähnlichem gesucht aber nicht wirklich was passendes gefunden...
N paar Infos wären super
Schonmal Danke,
Markus
Abent
Ich hab gestern eine meiner ersten Probefahrten mit meinem 127er gemacht. Habe kurz vor abfahrt noch vorne die Federteller (Gewindefahrwerk) bis auf 3cm runtergedreht, sodass er eben schön dasteht...
Nun habe ich aber das Poblem, dass bei Kurvenfahrt mein Vorderachse eine art Klackern/Hacken/ruckeln von sich gibt...
Nachdem ich die Teller wider hochgeschraubt hae, war es wider weg...
Ich vermute dass einfach die Serien-Antriebswelle zu lang sind! Oder?
Kann ich die Wellen kürzen?
Hat es noch ein wenig rest-Verzahnung?
Und Wenn ja, um wieviel kürzen?
Ich muss ja dann auch die Nuten für die Gelenk-Halteringe nach hinten versetzen...
Hat das mal wer gemacht?
auf was muss ich achten?
Schonmal Danke, Markus
Hat mir nun wer ne genaue füllmenge fürs 4-Gang?
Markus
...Also ich hab 2 Sparco Pro2000 mit seitlichen Befestigungen von MOMO Corse (Uni) aus die alten Ducat Schienen gestellt (Vom alten, Eckigen Ducato Womo)
#
Hat ohne Probleme gepasst, Da Fiat
Markus
Wie?
Ein 1050ccm 70PS?
Wie der !27er 1050 Sport?
Dann sollte ich mir fast den Motor holen, oder?
Hat mir wer nen Nachweiß über die Motornummer??
Markus
Hi
Hast du Hellas oder Bosch in deinem Cabrio?
Bei den Hellas Blättert ja wohl auch das Verspiegelte gerne ab...
Markus
Hi
Mein schrotti hat mir gestern einen Motor angeboten...
Angeblich aus nem Fiorine, erste Seriemit 1300ccm.
Sein Mittarbeiter der mir den Motor gezeigt hat sagte dann aber 1500ccm...
Er hat ein Gestänge am Ventildeckel und auch ein etwas anderen Ansaugtrackt wie mein 127er...
...nicht so Quatratisch richtung Vegaser.
Ich hab mir dann schnell mal die eingeschlagene nummer des Blockes und die Nummer des Kopfes (eingegossen) abgeschreiben...
Block:
127 1 046
Kopf:
10 I AS7.C.3
Könnt ihr mir helfen was das ist?
...konnte in meinen Unterlagen nichts finden.
Markus
Hi
Ich habe für meinen 127 ein kurzes Sportgetriebe sammt Sperre.
(4-Gang, ehemals 1050ccm Sport)
...normal sollte ja wegen der Sperre ein spezielles Öl rein...
Was für Öl und wieviel söllten in das Getriebe rein?
Markus
Hi
Ich hab an meinem 127 Sport BJ´79 vorne, an der Quertraverse (höhe: unterm Kühler) mittig 2 Gewinde...
Für was sind die?
Wird da ein Motorhalter verschraubt???
Ich frag so blöd, da ich am Überlegen bin mir dort eine Abschlepphacken zu montieren...
Markus
Find ich ne super idee...
Würde die größe so lassen, wie sie uf dem A112 zu sehen ist.
Sonnst wirks zu gedrungem.
Kleb mal nen größeren an die Türe oder so. sieht doch blöd aus...
Auch das mit den zwei Scorpione finde ich gut... (wer keine Abarth hat/oder die Scorione eben nicht mag, kann se ja abschneiden...)
Markus
...was ich komisch finde, dass es über 3 Tage geht...
sind das so Viele???
Cool...
Das währe für mich nicht weit...
Und am 1.5. hab ich seit 3 Tagen meinen Führerschein
Wenn mein 127er bis dahin fertig ist, komm ich vorbei...
Wer ist noch da von Uns???
Markus
Hi...
Ha nun aus sicherer Quelle erfahren, das der A112 ein Orig. Abarth ist...
Was ist an dem Auto noch was Wert?
...der Motor fehlt... Aber 5-Gang Getriebe/Antriebswellen sind noch drinne.
Bremsanlage?
Was ist denn ein abarth 5-Gang Gwtriebe wert???
Markus
