Beiträge von Ingo

Glückwunsch - der sieht aussergewöhnlich gut aus für sein Alter - selbst die Radhäuser sind ok... Klasse das Auto

1500er Ritmo müsste problemlos gehen. Den Motor suche ich auch plus 5-Gang Getriebe. Soweit ich weiss geht auch der Motor vom Regata

Wie machst Du das mit dem TÜV? Für die Fahrgastzelle des 128 war die stärkste damalige Motorisierung 73 PS wenn ich mich nicht irre. Der TÜV erlaubt max. 30% über der stärksten Motorisierung. Das wären 94,8 PS. Die dürfte der 2.0L Klopper doch locker überschreiten oder? Oder gibts da Wegge die ich noch nicht kenne? Bremsen anpassen und sowas ist völlig egal - dem TÜV gehts einzig und allein um die Karosserie

Ja - VW schreibt silikatfreies Frostschutzmittel vor bei den aktuellen Fahrzeugen

Rot/Rosa:
Silikatfreies Frostschutzmittel - für Alumotoren. Greift das Material nicht an und hält das Kühlsystem sauber - keine Ablagerungen usw. Kann auch in Gussmotoren gekippt werden kein Thema

Grün/Blau:
Silikathaltiges Frostschutzmittel - ist das Zeug was es schon immer gibt und ggfs. nach vielen Jahren zusammen mit Kalkablagerungen den Kühler zusetzt.

Auf keinen Fall mischen - kann eine schleimige Suppe ergeben!

Tip:
Silikatfreies Frostschutzmittel - mit destilliertem Wasser auffüllen - nie wieder Ärger - Kühlsystem ist und bleibt sauber

Da isser

Ist Müll und Null aussagefähig die Seite. Abäääär ich hab ne Preisliste vom Oldtimer-Markt in Hamm letzte Woche

Kotflügel entlacken 32,30, entrosten 15,90, KTL 68,00

Hauben entlacken 29,30, entrosten 13,20, KTL 68,00

Rohkarosse entlacken 928,00, entrosten 440,00, KTL geht nicht - Becken wohl zu klein oder was

Das Beispiel der Rohkarosse war ein 911er - ein 128er wäre billiger da kleiner

Im Winter fahren will ich meinen 128er nicht - nur Spass- und Schönwetterauto. Wenn ich den aber schon auseinanderreisse - dann mach ich es so das ich den nie wieder wegen Gammel zerlegen muss. Ich hab einfach keinen Bock nach 3 Jahren an irgendwelchen bescheuerten Rostblasen rumzuschleifen. Basteln an dem Auto immer wieder gern - auch nach Jahren. 4-2-1 Krümmer, andere Bremsanlagen und Vergaser usw.... das find ich geil. Aber nicht entrosten müssen - das mach ich einmal und nie wieder. Ansichtssache - wie soviel im Leben.....

5000 öre? Ich hab irgendwo nen Wisch wo eine Tür um 60€ kostet - auf eine Karosserie hochgerechnet erscheint mir 5000€ etwas übertrieben. Ich such den Zettel mal

Die Sanders-Nummer kenn ich zur Genüge Ich hab meinen Defender 110 gesandert. Was für ne Sauerei - Alte Friteuse - Fett auf ca 110 °C bringen - in die Pistole kippen und los gehts. Das Schlimme an dem Zeug ist - es läuft noch ein paar Jahre aus der Karre wenn er in der Sonne steht. Macht sich gut auf dem Supermarktparkplatz

Bin dabei meinen Fiat 128 zu zerlegen. Da ist nicht allzuviel am gammeln für 30 Jahre. Ich wills nur einmal richtig machen und dann nie wieder irgendwas entrosten müssen.

Ich stelle mir das folgendermassen vor:

-Karosserie ins Tauchbad zum Entlacken
-anschliessend Tauchbad zum entrosten
-Türen und Hauben ebenfalls Tauchbad und KTL beschichten

Anschliessend wird das Ding geschweisst falls ich noch was übersehen haben sollte und dann lackiert. Sämtliche Hohlräume werden mit Sanders geflutet und dann schraub ich das Ding wieder zusammen -

Der Mist an der Entlackungsaktion ist nur, das auch in den nicht mehr zugänglichen Bereichen der Lack weg ist. Bei Türen und Hauben kein Problem - die werden ja KTL-beschichtet - das Zeug ist in den letzten Ecken. Karosserie beschichten geht nicht - so ein grosses Tauchbecken hat wohl keiner.

Was haltet Ihr von meiner Aktion? Kann man es besser machen? Besser strahlen als tauchen?

Was mich stört ist wie gesagt, das an der Karosse der Lack auch dort weg ist nach dem Tauchen wo ich nicht mehr hinkomme zum lackieren.

Nein - das waren die letzten Blechteile für den 128er von meinem Hauslieferanten Wessels&Müller

Ist schon heftig. Schwellerbleche sind grad schonmal gekommen - 15,81€ zum EK das Stück. Wenigstens etwas.

Ich hab angefragt wegen den Radkästen hinten. !90€ pro Stück plus Steuer - also 226,10. Ich brauch beide - das wären dann 452,20. Da sag ich jetzt mal nix mehr zu

Zitat von 127HP70

Vielleicht doch ein Ansporn komplett umzudenken ?

Das ist ja grauenhaft. Würd mir noch fehlen - einer der einem nen Gefallen tun will und bei MTV anruft. Na klar und dann stehen diese Doofmannsgehilfen vor der Halle "Herzlichen Glückwunsch Du hast nen Autoumbau gewonnen" Die Affen würd ich anzünden

ThorstenB
Schön sieht er aus - Respekt

Danke ;-);-)

Yes!!!! Seitenschweller rechts und links hab ich - 24€ pro Stück

Hm - hab jetzt einige meiner Zulieferer durch - bisher kein Erfolg. Macht nix - dann eben Handarbeit

Ich such auch gerade bei mir bekannten Firmen ob die noch was in der ecke liegen haben. Wenn ich nichts bekomme dengel ich selbst kein Thema.

Beide Seitenschweller fürn 4-Türer - und beide Radhäuser hinten oder zumindest die Dome

So langsam bin ich am bluten von der Tipperei und Suche nach 128er Teilen. Da gibts ja GAR NIX. Holtmann&Niedergerke, Holtmann&Ellersiek, Bielstein und wie sie alle heissen - Nix fürn 128er.

Ich stell das einfach mal ein - da sich für Einige sicher die Frage nach dem H-Kennzeichen ergibt wegen Umbauten etc.

Ja es wird mit Hand und Fuss ablaufen. Ich muss mir von meinen Werkstattkumpels immer anhören -" Meine Fresse was hast Du denn da wieder gebaut... ich krieg das nie so schön hin..." Tut auch mal gut

Ich nehme mir halt Zeit und passe 10x an wenns sein muss - Hauptsache es ist ordentlich. Ich baue auch alles nur EINMAL - nix da zusammenkloppen und in 3 Jahren wegen Gammel wieder auseinanderreissen. Der Fiat wird komplett gesandert wenn er fertig ist. Schweinerei das - und ich sag jedesmal NIE WIEDER