Tach, diese ganze Diskussion hier ist in meinen Augen völlig unsinnig und geht völlig am Thema vorbei. Sie hat mit unserem Hobby der Schrauberei an Italo Autos nix zu tun.
STOP IT.
Was soll diese gegenseitige "disserei" hier in aller Öffentlichkeit?
Ich kann das nicht nachvollziehen!!!
Das bringt nix.
Gruß Wolfgang
Hallo Josua Fiat,
ich habe in meinen FIAT 770S von 1972 3 Punkt Automatikgurte von Axel Gerstl gekauft und eingebaut. Ich bin sehr zufrieden damit.
Die Artikelnummer ist 13970/A. Sie haben in 2023 129,90€ (das Paar) gekostet.
Viel Erfolg und Gruß Wolfgang
Im Leerlauf wird kaum Unterdruck an der der Dose anliegen, sodass sich bei Abziehen des Schlauchs die Drehzahl nicht merklich ändern sollte.
Hallo Uwe, ich danke Dir und wünsche ein gutes Wochenende. Gruß Wolfgang
Tach,
ich hab eine Frage an die Admins.
Am letzten Montag habe ich auf dem Marktplatz eine Anzeige aufgegeben . . .
Sehr viele FIAT 600 Teile abzugeben
. . . auf der Webseite des Marktplatzes, auf der die aktuellen Angebote und Gesuche automatisch gezeigt werden und wieder verschwinden, ist mein Angebot nicht mehr sichtbar.
Warum ist das so?
Danke für Eure Antwort und Gruß Wolfgang
Tach, welchen Sprit fährst Du denn?
E5, E10?
Gruß Wolfgang
Tach,
ich meine mich zu erinnern, dass einer oder auch mehrere in der jüngeren Vergangenheit Felgen gesucht haben. Heute ist die Oldtimer Praxis neu erschienen. Da ist ne Anzeige drin. Vielleicht kann einer was damit anfangen.
Gruß Wolfgang
Tach Jürgen,
ich danke Dir für die Antwort.
Gruß von der Saar von Wolfgang
Guten Tag,
ich schließe dieses Thema ab.
Der 28 ICP 10 ist der richtige.
Gruß Wolfgang
. . . außerdem kannst Du Dir den Inhalt von Links aus der Mail in die Zwischenablage kopieren (ohne diese mit Doppelklick zu öffnen), in eine Textdatei oder leere E-Mail einfügen und prüfen, ob diese Links auf netcup Seiten führen oder ins SPAM Nirvana.
Sollte die Zahlungsaufforderung berechtigt sein, lass es uns wissen. Ich werde mich an den Kosten beteiligen.
Das war's jetze, Gruß Wolfgang
Schau mal hier . . .
Phishing E-Mails im Namen von netcup im Umlauf « netcup.de Statusübersicht
. . . ist vom 14.07.25.
Tach, wenn ich solche E-Mails bekomme, prüfe ich zuerst, ob das eine SPAM ist oder nicht. Dazu kopiere ich mir die Absender E-Mail Adresse in die Zwischenablage und füge diesen Inhalt in eine leere Textdatei oder leere E-Mail ein. Dann schaue ich mir die Adresse an und bewerte, ob das SPAM ist oder ob die Absender E-Mail Adresse plausibel ist.
Man kann auch Links und E-Mails an "Virus total" schicken um zu sehen, ob man ne SPAM erhalten hat.
Gruß Wolfgang
Sehr gut, macht Sinn
Tach,
ich habe noch was zum Thema Kühlung zu sagen.
Bei Deinem FIAT fehlt das Trennblech, welches den Motorraum nach unten abschließt. Man sieht bei Dir vom Kühler im Motorraum auf den Boden.
Der Kühler im Motorraum bekommt ja die kalte Luft durch die Schlitze in der Motorhaube. Diese wird durch den Ventilator angesaugt und durch das Netz nach unten geblasen. Dort wird es durch eine Klappe nach hinten (Klappe offen) oder ins Auto (Klappe zu) gelenkt.
Normalerweise ist nun beim FIAT 600 ein Blech von unten eingebaut, welches sich um die Ölwanne schmiegt (siehe Foto ). Dieses schließt den Motorraum nach unten hin ab. So wird erreicht, dass bei geöffneter Klappe der Ventilator nicht die nach unten abgeblasene warme Luft direkt wieder ansaugt, was die Kühlleistung reduziert.
Über dieses Thema "mit oder ohne Blech" gibt es viele Diskussionen.
Ich rate jedoch zum Einbau eines solchen.
Ein weiterer Vorteil ist, dass wenn es aus der Benzinleitung oder BePu tropfen sollte, der Sprit nicht direkt auf den heißen Auspuff tropfen kann.
Viele Grüße von der Saar von Wolfgang
Tach,
habe ein interessantes Angebot mit 2 Vordertüren zum Preis von 50€ für einen FIAT 600 Multipla bei Kleinanzeigen gefunden.
Vielleicht kann einer von Euch was damit anfangen . . .
Gruß Wolfgang
Hallo Dario,
schönes Auto mit toller Farbe.
Grüße aus dem Saarland von Wolfgang
Tach, das kann ich nicht sagen 
.
Ich kann nur sagen, dass ich dieses Öl seit Jahren in meinem Peugeot 404 fahre.
Gruß Wolfgang
Tach Carlo,
fülle mineralisches 20W - 50 Motoröl in den Motor. Dort soll auch kein synthetisches oder teilsynthetisches Öl rein. Lass das teilsynthetische Öl ab.
Ich fahre in meinen Oldies "Rowe vintage mild legiert 20W-50".
Gruß Wolfgang
Tach,
lieber Carlo, in unserem Bremsendialog der letzten Woche, ist noch eine Frage von mir offen.
Bist Du denn beim Bremsen Thema weiter gekommen?
Wenn ja, freuen wir uns auch auf Antworten bzw. Resultate, dann sehen wir auch, ob unsere Tipps was gebracht haben oder nicht.
Viel Erfolg wünscht Wolfgang
