Drehgestell für A112

GuenterausAachen · 27. Oktober 2016

Guten Morgen liebe Kinder,

da mein Rücken nicht mehr der neueste ist, überlege ich gerade, ob sich nicht der Bau eines Drehgestells lohnen würde. Unter dem Auto liegend pfundweise Unterbodenschutz zu entfernen, spricht weder mich noch meine Bandscheiben wirklich an.
Meine Überlegung ist jetzt, zwei ebay-Motorheber zweckzuentfremden. Geht das eurer Meinung nach? Bliebe die Frage nach der Aufhängung (Stoßstangenaufnahmen scheiden ja wohl aus) und
Drehachse. Irgendwelche Ideen?

Bin für jeden Tipp dankbar
Lieben Gruß Günter

abarthricardo · 27. Oktober 2016

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Mitte · 27. Oktober 2016

Hier hat doch jemand den Bau eines solchen Hähnchdrehgestells sehr schön bebildert vorgestellt. War glaub ich für den 128er.

Gefunden:

Restaurierung 128er Limo Umbau zum Rally

Geisterfahrer · 27. Oktober 2016

Ich hab so etwas:

Auf den Rollen lässt sich die Karosse gut in die Ecke schieben und wenn man was machen möchte kann man in 45°-Schritten drehen. Einfach und völlig ausreichend.

Gunter52 · 27. Oktober 2016

Hallo Günter

Inge alias BellaDeltone hat das Drehgestell gebaut. Ich habe es auch nachgebaut. Geht sehr gut. Hat es wie ForeninventarMitte in Restaurierung 128er Limo Umbau zum Rally sehr gut beschrieben. Die Heber sind von einem Motorkran und kommen von eBay.

Gruß
Günny

Chris127/128 · 27. Oktober 2016

Hallo, ich habe es so gelost:

Spoiler anzeigen

GuenterausAachen · 28. Oktober 2016

hallo Jungs,

Inges bericht hat mich erst auf die Idee gebracht. Als alter Pragmatiker dachte ich nur an eine etwas schlichtere Lösung. Darum die Idee mit den Motorhebern. Ich werde das Ding nur einmal brauchen, darum wär´s mir in "low-tech" irgendwie lieber Und für Geisterfahrers Lösung fehlen mir die Rohrbiegemaschine und Platz. Der Liqui braucht Achsen, die die Karosse nicht mehr hat.
Chris´Vorrichtung kommt meinem Ideal schon sehr nahe. Vorne und hinten je ein Motorträger, paar Rohre abgelängt und fertig

Chris127/128 · 28. Oktober 2016

Hallo,
Guenter, das wichtigste ist nur um es unten breit genugend zu machen so das Du die Karosse ohne Problemen umdrehen konntetest, und nicht jede Mal die Karosse im Drehgestell hoher setzen musstete um es drehen zu konnen. Ein Motortrager ist glaube ich zu schmall. Deswegen habe ich auch eine Rohr-Verbindung links und rechts gemacht und nicht in Mitte. LG Chris

Geisterfahrer · 28. Oktober 2016

Zitat von GuenterausAachen

... für Geisterfahrers Lösung fehlen mir die Rohrbiegemaschine und Platz.

Das geht auch ohne Biegemaschine, wenn man die Rohre an den Ecken verschweißt. Und Platz? Wofür? Das nimmt kaum mehr Platz weg als die Karosse selbst.

BellaDeltona · 12. November 2016

Hallo Günter
So ein Gestell ist sehr sehr hilfreich egal für welche Bau Form du dich entscheidest.ich musste mich quasi für meine Form so entscheiden aus den einfachen gründen das ich komplett alleine schraube. Ok meine Frau schraubt im sommer ab und an mit aber sonst ebend allein.und da ich nur eine normale garage habe ohne Hebebühne stellte sich mirbsie frage wie bekomm ich die karosse in das gestell?dann wie hoch mussvdas Gestell sein um die karosse zu drehen. Ok im Netz gesucht und so teile gesehn die 1.2meter hoch sind.alles gut falls ichvdie karosse da hochbekomm lässtvsich das teil nicht mehr in die garage schieben weils Dach ansteht.hmm Allso musstevalles variable sein die Höhe die achsmitten Verstellung .dann hab ich mir.das Ding halt so gebaut wie ich es brauch . Mein Vorteil mit meinen alten knochen.ist

BellaDeltona · 12. November 2016

..halt der das ich die karosse vom Boden weg aufnehmen kann und mir die Mitte für den optimalen Drehpunkt einstellen kann.die karosse lässt sich beim entriegeln mit zwei Finger drehen.und ich brauch keine angst haben das es rüber schnappt weil die Verteilung nicht passt.
Und wenn mann mal nur vom Material ausgeht ist esvauch überschaubar. Mit ca 250 bis 400 euro je nachdem wie viel man zum einstellen haben will hat man alles was man braucht zusammen.
Mittlerweile hab ich mal alles vermessen da mal ein forums mittglied gefragt hatte. Damals war die Maße aber nur im kopf.
Also falls du paar Tips oder Maße Bezugsquellen brauchst einfach melden.und falls du aus der Gegend kommen solltest von Ulm kannst du auch gern mal vorbeischaun und esvdir Vorort anschauen.
Gruss ingo

BellaDeltona · 12. November 2016

Ja is ja gut habs jetz gelesen du bist aus aachen.brille Putz so sollte es besser gehn.

GuenterausAachen · 12. November 2016

danke dir trotzdem. Aber mittlerweile hab ich mir schon zwei Achtecke geschweißt und in der nächsten Zeit kommen noch die Aufnahmepunkte dran. Ich denke, dass ich dann mit meiner Low-Budget-Lösung schon ein gutes, rückenschonendes Stück weiter gekommen bin

BellaDeltona · 12. November 2016

Kein thema immer gern.
Wie gesagt welche Form man wählt is egal.was wichtig ist es schont die Knochen und Bandscheiben gewaltig und das wiederum verlängert den spass am schrauben.
Gruss ingo

Zerberus · 7. September 2022

Da stellt sich leider immer noch die Ausgangsfrage: An welchen Stellen könnte ich den A112 anflanschen, um ihn anschließend - möglichst ausgewogen - zu drehen?