127er blinkt komisch

Servus

meine Bekannte ist mit ihrem 81er 127er hier angerollt, ihr Blinker geht nicht auf der rechten Seite.
Beim Durchcheck hab ich dann festgestellt, er blinkt über Lenkstockschalter rechts gar nicht, aber mit Warnblinkschalter rechts schon, aber nur vorne und dafür mit Warnblinker links vorne nicht mehr.
Sehr seltsam, was könnte das sein? Ich bin am 127er und seiner Elektrik nicht so firm, ggf gibts da einen heissen Tip, evor ich mir da nen Wolf suche oder ggf ohne Not einen Lenkstockschalter kaufe...

An die massepunkte hab ich auch schon gedacht. Aber die doch sehr seltsame "Blinker-Variation" (siehe oben) wäre damit ja nicht zu erklären, hinten sinds ja eigene Massepunkte...
Hast Du da nen gescheiten Schaltplan von den Blinkern, Uwe?

wie bestellt.

hab mir grade den Plan ausgedruckt.
bin vor Weihnachten nicht dazu gekommen.
Scheint mir ein allegeines Kontaktproblem zu sein. Da fehlts anmehreren Stellen, einiges ist korrodiert, Fassungen, Lämpchen, Massepunkte, der Kabelbaum ist in schlechtem Zustand.
Die RL sind undicht... polnische Restauration... und wird viel gefahren und muss draussen parken...

Ich werd die Tage dran werkeln und dann Rückmeldung geben.

Danke schon mal für die Tips

Sooo, jetzt bin ich noch mehr verwirrt.
Dank deinem Plan hab ich jetzt mal den LSS durchgemessen.
Bei Links und Rechtsstellung des Blinkers ist bei beiden ein Kontakt zwischen den grün gekennzeichneten Steckerpins da, kein Unterschied ob der Blinkerhebel auf links oder rechts gestellt wird. Mitte ist kein Kontakt da.
Das passt irgendwie gar nicht zusammen. Es macht m eingebauten Zustand ja durchaus einen Unterschied, denn da blinkt der Wagen links normal, bei Stellung rechts glimmt nur der rechte Seitenblinker...
Von daher würde ich schon mal den Kabelweg zwischen Blinkerrelais und LSS ausschließen, links gehts ja.
Die Blinkerleuchten würde ich auch ausschließen, denn im Warnblinkmodus gehen ja alle 6 Blinker rundum...
Doch den LSS tauschen? Wo bekomme ich so einen her? Bei ebay gibts neue, aber die haben sechspolige Stecker, genau wie der Ersatz-LSS den meine Bekannte noch in ihrem Teilefundus hatte.
Aber "meiner" hier hat ja drei vierpolige Stecker...

Kann ich gern nochmal machen. Ich geh gleich nochmal raus.

Aber das erklärt ja den seltsamen "Wert" beim Durchmessen nicht, da ist der LSS ja abgesteckt.
Und warum gehen dann alle Blinker normal beim Warnblinken?

Vorne rechts ist schon mal die Masse hinüber, aber fieserweise nicht am Punkt sondern im Verbindungstecker. Die Masse zum Scheinwerfer geht da aber fuktionierend raus... hinten muss ich erst abschrauben...
Massepunkt ist ok, mal sehen was in der RL wartet...
Die markierten Pins im Bild sind die Stecker vom Lichtschalter/Fernlichhebel.
Aber hier passt fieserweise die Pinzuordnung von den Pins in den Steckern nicht...