Ölpumpe und Ölwanne montiert.
Der Kopf musste geschweißt werden (korrosionsschaden). Hernach geplant um 0,5 mm und unter Wasser abgedrückt mit 2 bar.
Der Zylinderkopf erhielt neue Ventile, Führungen und Sitze waren i.O.
Ventile eingeläppt und mit den neuen Ventilfedern montiert.
Die Brennräume wurden "ausgelitert". Angestrebte Verdichtung 1: 8,3 anstatt Serie 1:7,5.