Ritmo frühe Modelle und Plaketten im Motorraum

  • Moin zusammen,


    ich baue gerade einen RItmo zusammen, den ich seit Langem besitze und nach Lackierung, Dachtausch und Konservierung kommt jetzt der ganze Kleinkram.


    Bei den frühen Ritmo (vor dem Facelift Mitte 1981) gibt es im Motorraum eine Plakette mit sog. "EG / ECE"-Kennzeichen. SIehe im Bild rechts wo oben "E3" steht. Später gab es scheinbar nur noch eine Plakette mit "ABE" oder "DGM"-Nummer.

    Bei dem Auto habe ich deutsche Papiere (stillgelegt 1987...), aber rein Interessehalber:

    Was sind die Zahlenreihen unter dem "E3"??? Also "10R" etc. - sind das verschiedene europäische Länder?


    "DGM" scheint ja eine reine italienische Zulassungsnummer zu sein? Sowas wie bei uns "ABE".





    Wer mehr Bilder sehen möchte - Ritmo 75 CL 1980:


    Album bei flickr


    Grüsse,


    Andreas

    Andreas Hellmann, Friedberg/Hessen
    andreas@ritmo-world.de

    ________________________________________________________________________________________

    Alles was funktioniert ist technisch veraltet

    • Official Post

    Moin,


    vereinfacht ausgedrückt beinhalten die Nummern des rechten (alten) Schildes einzelne technische Baugruppen, deren Zulassung in Italien (=E3) erfolgt ist und diese auch in anderen Ländern genehmigt sind (z. B. Genehnmigungen für die Ausführung von Bremsen, Gurten, Funkentstörung usw.)

    Das Typenschild in der Mitte hatte bei Fiat dann später seinen Einzug gehalten, nachdem Italien 1982 sich den ECE-Länderkennzeichnungen angeschlossen hatte.

    Auf diesem DGM-Typenschild der italienischen Behörde (Direzione Generale Motorizzazione) sind die genehmigten Zulassungen in der OM-Nummer (=Omologazione) zusammengefasst enthalten.

  • Weil wir gerade beim Ritmo sind! Was ist das besondere an den Querlenkern des Ritmo 125/130TC?? Sind diese anders? Gibt's die nicht mehr??

    Andrea von classicperformance fragte mich

  • Die VORDEREN Querlenker sind viel dicker beim 125TC/130TC. Und auch "gekröpft", so dass es eine rechte und linke Version gibt. Bei den kleineren Modellen 60-105PS ist rechts und links gleich.

    Wir haben vor einigen Jahren mal eine Überarbeitung der TC-QL durchgeführt, wo neue Gummiteile und neuer Kugelkopf eingepresst wurden.

    Es könnte sein, dass der Kollege noch welche hat. Bei Interesse nochmals melden.


    Andreas

    Andreas Hellmann, Friedberg/Hessen
    andreas@ritmo-world.de

    ________________________________________________________________________________________

    Alles was funktioniert ist technisch veraltet

  • Nein, die DInger gibt es neu schon seit vielen Jahren nicht mehr neu.

    Das mit dem BMW E30 scheint zu stimmen - das hatte der Kollege auch erzählt, der die Aufbereitung beauftragt hatte.

    Andreas Hellmann, Friedberg/Hessen
    andreas@ritmo-world.de

    ________________________________________________________________________________________

    Alles was funktioniert ist technisch veraltet