Stecker und Geber für Ritmo Abarth 125/130 TC

Mofapilot · Jun 27th 2025

Guten Morgen!

Ich baue aktuell meinen alten Fiat Panda wieder auf und wollte ihm die Zusatzinstrumente des oben genannten Modells spendieren.

Dazu bräuchte ich Angaben zu den jeweiligen Gebern. Vor allem für Öltemp, Öldruck, Tankanzeige und Wassertemperatur.

In den Schaltplänen sieht es so aus, als wäre der Drehzahlmesser direkt mit dem Steuergerät verbunden ist. Ist das so korrekt?

Auf der Rückseite sind diese beiden Stecker angebracht. Weiß jemand, ob man die noch bestellen kann oder hat jemand diese Teile übrig?

Für Eure Hilfe wäre ich sehr dankbar!

Mofapilot · Jul 1st 2025

Keiner, der mir helfen kann?

abarthricardo · Jul 1st 2025

Die Geber sind ganz normale von Veglia / Fiat

Für die Anschlussstecker von den Armaturen schaut es düster aus, eventuell musst du Adapteranschlüsse herstellen.

ich kann dir Anschlusspläne zukommen lassen wenn Du Interesse hast

am besten per email.

Grüße Richard

Mofapilot · Jul 1st 2025

Die Anschlusspläne wären interessant, insofern dort die Geber hervorgehen. Ich habe nur die Schematischen Zeichnungen des Werkstatthandbuches.

Sind alle Sensoren von Veglia Borletti untereinander kompatibel?

ahellmann · Jul 2nd 2025

Moin,

Ich müsste am Sonntag mal nachschauen was ich an Steckern rumliegen habe. Am Kombiinstrument sollten die Stecker gleich sein mit dem normalen RItmo CL ab Mitte 1981 (Facelift). Der 105/125TC hat im Kombiinstrument nicht mehr Anzeigen als die 60-75CL-Modelle.

Drehzahlmesser: der 105/125TC der ersten Serie hat kein Steuergerät/Digiplex. Drehzahl wird über Lima oder Zündspule ermittelt soweit ich weiß.

Mofapilot · Jul 2nd 2025

Das klingt doch schon einmal alles sehr gut. Vielen Dank für das Nachschauen!

sirion · Jul 3rd 2025

Quote from ahellmann

Moin,

...Drehzahlmesser: der 105/125TC der ersten Serie hat kein Steuergerät/Digiplex. Drehzahl wird über Lima oder Zündspule ermittelt soweit ich weiß...

Moin zusammen,

zum Thema Drehzahlmesser möchte ich meinen Senf dazu geben.

"Klugscheißer Modus AN:

Bei einem Benzin Motor ist es sehr unwahrscheinlich, dass die Drehzahl über den Generator und dort mit Klemme W abgenommen wird. Das wird meines Wissenstand nach nur bei Dieselmotoren (selbstzündern) so gemacht

Das Drehzahlsignal bei einem Benzinmotor kommt von Unterbrecher (Klemme 1 an der Zündspule) oder aus dem Zündsteuergerät. Je nach Fahrzeug Alter.

"Klugscheiß Modus AUS!

Gruß aus dem südlichen Zipfel von Schleswig-Holstein

Sven