Gutachten/Unterlagen Bilstein Fahrwerk + Konstruktion Querlenker hinten

    So, Vorstellung gibt's in der entsprechenden Rubrik, jetzt wird's ernst.


    Vor ein paar Wochen hat ein Integrale 16V aus Belgien den Weg in unsere Garage gefunden.

    Grundsätzlich ein Gruppe-N Auto, mit ein bißchen zu viel Technik für die Gruppe-N und ein bißchen wenig für die Gruppe-A.

    Der erste Besuch beim TÜV verlief auch recht gut.


    Was ich jetzt benötige sind Unterlagen für das verbaute Fahrwerk, es sind höhenverstellbare Bilstein Dämpfer mit Eibach Federn.

    Das Fahrwerk wir wohl auch von N.T.P vertrieben, aber ich glaube kaum, dass die mir weiter helfen können.

    Die Federn finden sich in verschiedenen Gutachten für andere Fahrzeuge, dass hilft zwar auch schon ein bißchen, aber einfacher wäre es wenn ich irgendwas mit Bezug zum Delta finden würde.


    Auf den Dämpfern steht nur "Bilstein"

    VA: Hauptfedern Eibach "BW - ERS-H-250-60-0035" Hilfsfedern Eibach "30 HF - ERS 80/80"

    HA: Hauptfedern Eibach "C/R - ERS-H-200-60-0050" Hilfsfedern Eibach "30 HF - ERS 80/80"


    Wenn hierzu jemand was hat, was es dem TÜV einfacher macht wäre mir sehr geholfen.


    Und nochwas fand sich auf dem Mängelzettel "Hintere Querlenker Uniball-Lagerung" da habe ich jetzt mal geguggt, dass sieht irgendwie serienmäßig aus.

    Ist das so, wenn ja, wie kann ich das nachweisen?


    So, dass war's mal für den Anfang, schon mal vielen Dank und Grüße von der Saar

    Achim


    Ich Versuche jetzt mal noch Bilder einzustellen.


    moin achim,


    das könnte "sportlich" werden, das einzutragen.

    die federn sind motorsport federn, für die es ziemlich sicher nur bei eibach direkt etwas geben könnte.

    ich würde an deiner stelle erst mal direkt bei denen fragen.

    unibal hat es beim serien integrale 16v nie gegeben. da gäbe es für die strasse lediglich pu buchsen von

    diversen anbietern wie powerflex oder strongflex.

    hast du zufällig eine fahrerlizenz ??

    die könnte dir bei der eintragung etwas helfen. rallyefahrzeuge werden auf öffentlichen strassen bewegt

    und müssen in deutschland bekanntlich tüv haben.


    gruss

    christian

    War ja jetzt ne Zeitlang ruhig um die Sache (soooo viel Zeit hab' ich nicht, dass läuft so etwas nebenher) und die Resonanz in der Sache war ja auch nicht sooo ergiebig (auch in dem anderen Thread bzgl. der Reifenfreigaben).


    Wobei sich hier ja bestimmt welche tummeln, die bei den Integrales nicht ganz unbedarft sind.


    Aber, die Zulassung ist erledigt und wir haben auch schon das erste Mal damit gespielt.


    Hier dann doch noch ein paar Bilder zum Abschied.


    Grüße von der Saar

    Achim