Hallo Floh,
die braune Pest, hier an den Kotflügeln, gegen die nachgefertigte schwarze Pest auszutauschen, ist bekanntlich keine gute Option. Die am schwarzen Schutzlack (keine Grundierung, muss alles runter) erkennbaren Nachfertigungen, sind gegenüber im Vergleich zu den rehbraun grundierten Originalteilen zumeist von greulicher Verarbeitungsqualität. Erkennbar ist das beim direkten Vergleich z.B. an der horizontal verlaufenden Prägekante, was beim Übergang zu einer Originalteil-Türe dann besonders ins Auge fällt. Ich habe kürzlich bei einer Garagenauflösung den direkten Kotflügel-Vergleich machen können. Siehe Foto. Also Finger weg von diesen Teilen und lieber länger nach originalen Blechteilen suchen. Man(n) ärgert sich sonst später schwarz.
Für die erforderliche handwerkliche gute Ausführung kann ich dir vom Niederrhein aus keine Empfehlung aussprechen. Viel Erfolg bei der Suche.
Gruss aus dem Blechdschungel in die Schwyz
Klaus
oben das Original, unten die Nachfertigung
Ich war persönlich noch nicht dort, habe aber schon fertige Arbeiten aus dem Betrieb bewundern dürfen - und je nach Verhandlungsgeschick sind die Preise wohl auch vergleichsweise human.
Fragen kostet erstmal auch nix:
Es gibt da jemanden der die A-Säulen als Nachbau anbietet, musst du mal schauen.
Vg
Sebastian
Mir wurde von Emanuele erzählt, dass die ganz späten Kotflügel auch original schwarz gelackt waren. Aber nur die, de vorn nur des kleine runde Loch und die Einkerbung haben (Serie 6+7). Kann das wer bestätigen?
Vielen Dank für eure Antworten 
!
- Bei Maurizio Davi habe ich angefragt, die Antwort teile ich dann gerne.
- Der Lieferant der Kotflügel sagt mir noch, ob Repro oder original. Es wäre für die sechste Serie, also evtl. trotz schwarz original. Mal sehen!
Es gibt auch schwarze originale Kotflügel für den A112 mit dem Fiat/Lancia Stempel
die sind nicht alle braun.
Habe auch schon Repro Kotflügel verbaut ohne Probleme.
Repros erkennt man eh sofort beim Angreifen weil wesentlich dünner und leichter und auch weniger steif.
Hat er in der Aufliegekante wo er mit dem Stehblech verschweißt wird ein Autobianchi Logo? 6./7. Serie ist meines Erachtens gleich. 5. Serie ist dann anders. Aber korrigiert mich bitte, falls ich mich da irre. Die Unterschiede von 6. Auf 7. Serie sind ja nur die in der Stoßstange verbauten Nebler und hinten die Blende zwischen den Leuchten und die Nummerntafel Aussparung in der Stoßstange...
Genau, der Wechsel von der 6. zur 7. Serie war meines Wissen eher kosmetisch (auch noch rote Gurte und so).
Die Flügel schauen so aus, am zweiten Bild rechts oben ist der erwähnte Aufdruck:
Sieht für mich eher wie 5.Serie aus, da die Ausschnitte für die Blinker sehr groß sind.
Bei meiner 7ten Serie werden hier nur die Kabel durchgeführt.
Genau, der Wechsel von der 6. zur 7. Serie war meines Wissen eher kosmetisch (auch noch rote Gurte und so).
Die Flügel schauen so aus, am zweiten Bild rechts oben ist der erwähnte Aufdruck:
Der eine ist originale 1-3 Serie Kotflügel. Da sind keine Löcher für die Blinker unmittelbar an der A-Säule.Der zweite kann man auf dem Bild nicht richtig sehen wie die Blinker Ausschnitte aussehen
Wenn du Originale Kotflügel sucht in der Schweiz, kenne ich nur 1 adresse der hat ausschliesslich Original Teile, es lohnt sich im Laden vorbeizuschauen, stilecht aus den 60-70er Jahren eingerichtet. Topolino Parts Casagrande in Emmen
Die oben gezeigten schwarzen sind Serie 1-3 weil der Blinker Ausschnitt gerade ist. Serie 4/5 haben einen schrägen Blinker Ausschnitt. Wobei diese schwarzen auch Nachbau sind, originale waren damals beige.
Wenn du Originale Kotflügel sucht in der Schweiz, kenne ich nur 1 adresse der hat ausschliesslich Original Teile, es lohnt sich im Laden vorbeizuschauen, stilecht aus den 60-70er Jahren eingerichtet. Topolino Parts Casagrande in Emmen
Vielen Dank für den Tipp, kannte ich nicht 
Danke nochmal für die Kommentare, ist sehr spannend.
Die Blinkerausparung ist da und vertikal, aber es gibt auch in der Nähe der A-Säule Blinkeraufnahmen - siehe Foto:
Repro denke ich trotzdem nicht, da es auf beiden Flügeln die eingeschlagenen Autobianchi-Logos gibt, und den Stempel:
ab den 90igern waren die Blechteile original Ricambi immer schwarz
Uno MK1 beige
Uno Mk2 schwarz
das ganzer cinque, Punto, Barchetta, Coupe usw. war alles schwarz
ich vermute, dass die A112 kotflügel einfach in den 90igern hergestellt wurden.
ab den 90igern waren die Blechteile original Ricambi immer schwarz
Uno MK1 beige
Uno Mk2 schwarz
das ganzer cinque, Punto, Barchetta, Coupe usw. war alles schwarz
ich vermute, dass die A112 kotflügel einfach in den 90igern hergestellt wurden.
Top Erklärung, so wird es sein. Anfang 90er waren die Bianchis noch nicht alt, da wurden wahrscheinlich noch Original-Kotfügel hergestellt.
Danke nochmal an alle für die Tipps, war sehr hilfreich - ein top Forum
