Vergaser-Bedüsung Ritmo S85 Automatik 1982

Hallo zusammen,

ich komme derzeit endlich mal dazu meinen Ritmo Automatik zu optimieren bzw. überhaupt mal alltagstauglich zu machen.

Bekannterweise ist ein Automatikgetriebe bei Autos dieser Generation und Leistung nicht gerade ein Garant für Fahrfreude, aber irgendwie denke ich seit Jahren, dass die Performance etwas besser sein sollte. Ich schaffe nur Vmax=120km/h.

Über die Jahre habe ich es geschafft, dass der prinzipiell ganz gut läuft. Das Auto hat auch kein Problem ausgelassen... Zündung, Spritversorgung, Tankentlüftung, Spritleitungen sind i.O. Gaszüge sind auch neu - das ist beim Automatik eine zweigeteilte Mechanik.

Als ich ihn bekommen habe war ein Weber DMTR-Vergaser drin, der gleich ist wie der von der manuell geschalteten Version - also der aus dem normalen S85 bekannte 34 DMTR 53/250. Es lag damals auch ein Vergaser mit leicht anderer Bezeichnung 34 DMTR 53/450 dabei.

Ich bin mir aber nicht sicher welcher Vergaser wirklich rein muss und welche Bedüsung die Originale ist.

Hat irgendjemand Listen mit der Bedüsung für diesen DMTR-Vergaser mit der Endung /450 ???

Mit beiden Vergasern läuft das Auto gleich, aber wie gesagt mit etwas lauer Performance.

Es geht bei meinem Auto um das sehr seltene Sondermodell "Supermatic" aus dem August 1982. Den gab es nur in der Farbe "Rosso-Racing Rot 112F" und er hatte die Felgen CD131, die es sonst nur als Option gab.

Es ist technisch der "S85", nur eben mit dieser VW-3-Gang Automatik. Das Ganze gab es auch schon 1979 in dem Ritmo 75CL, aber die hatten komplett andere Vergaser.

Danke für jeglich Infos zum Vergaser 34 DMTR 53/450.

Andreas

Ja, FIAT hatte in den Ritmos immer das VW-3-Gang-Getriebe verbaut, was es auch im Golf 1, Jetta, Bus T3, Audi 80 etc gab. Soweit ich weiß wurde nur der Flansch zum Motor geändert gegenüber den VAG-Autos..... Ersatzteile wie Filter und Dichtungen bekommt man zum Glück von VW Classic.

Hallo Chris,

danke für's Nachsehen. Das mit dem /450 für den ICEV beim Automatik deutet aber schonmal in die richtige Richtung.

Andreas

Hallo Uwe,

tausend Dank erstmal! Das mit der /450 scheint ja dann auf jeden Fall der Originale zu sein (also der, der bei meinem Auto lose dabei lag).

Es ist aber auch wieder "typisch" für diese Werkstatthandbücher..... da gibt es unterschiedliche Versionen. Je nach Druckdatum.

In meinem von der zweiten Serie ist auch was zum Thema "Klima" drin, aber das gab es ja gar nicht bei Serie 2 soweit ich weiß. Nur Serie 1 (wir kennen nur einen Überlebenden in Rom und Fetzen in den USA).

Ich werde mal die Bedüsung aus Deiner Kopie checken und/oder die Düsen kaufen. Bin kein Vergaserexperte, aber das Fahrverhalten des Automatik ist derart anders, so dass ein etwas anderer Vergaser gegenüber der Handschaltung schon vorstellbar ist. Dummerweise fehlt einem bei diesem ganzen Thema die Erfahrung. Ich denke in den 80ern gab es in jeder Werkstatt jemanden, der wenigstens eine Vorstellung davon hatte was man mal testen und fummeln könnte.

gatti:

Ich denke in Holland gibt es wenigstens noch einen grünen Ritmo Serie 2 Automatik (1300er Ritmo 70). Der war mal auf einem unserer Treffen:

Andreas

Ich denke in der Mitte. Es war flach und es gab Wasser.

Hallo Michael,

auch Dir besten Dank - werde die PDF mal in mein Archiv übernehmen.

Auch beim Regata scheint der DMTR mit der Endung /450 für die Automatikversionen zu sein.

Es wird mal lohnen, diese Bedüsung zu testen, die da angegeben ist. Beim Ritmo Serie 1 ist ja Motor und Getriebe gleich, also könnte das ja klappen. Nur für die erste Serie gibt es scheinbar keine Dokumente.

Ich werde hier berichten wie es ausgegangen ist. Solange kein Salz auf der Strasse ist kann man ja auch in den nahenden Winter rein testen.....

Andreas