Die Rennmöhre: Testtag beim DSK in Oschersleben

Scuderia X1/9 · 7. Juli 2018

Hier mal siebeneinhalb Minuten Video vom Testtag mit der Rennmöhre in Oschersleben:

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Viel Spaß dabei und Grüße aus dem Norden

ronbon76 · 7. Juli 2018

läuft doch gut.?

War das ein 1.3 oder 1.5? 4 oder 5 Gang?

Die LED Anzeige ist das dein Lambda?

Scuderia X1/9 · 7. Juli 2018

Moin,

Danke, ich bin mittlerweile auch sehr zufrieden mit der Performance. Der Weg dahin war durchaus steinig...

Rumpfmotor 1300 ccm, Getriebe 5-Gang. Wobei ich den 5. Gang fast nie benutze. Ich glaube auf der Döttinger Höhe bin ich mal in‘n 5. gegangen, aber dann schnell wieder einen Gang zurück. Ich könnte eigentlich auf 4-Gang zurück bauen, aber die Antriebswellen beim 5-Gang-Getriebe erscheinen mir stabiler...

Die LED-Anzeige ist ein Shift-Light, zeigt also die Drehzahl an.

Der Allerei · 7. Juli 2018

Zitat von ronbon76

läuft doch gut.?

Das Gefährt läuft für ein 1300er sehr gut.

Wobei die 1500er schon Träger bzw weniger agil erscheinen.

Du kannst damit wirklich sehr zufrieden sein

ronbon76 · 9. Juli 2018

Jaja...die steinigen Weg kenne ich auch...?

Beim Serien 5 Gang mit langen diff glaub ich dir das es manchmal erscheint als wäre er unnötig.

Querlenker · 9. Juli 2018

Echt klasse!

Willst Du noch erläutern welche LED da welcher Drehzahl entspricht?

Das finde ich nämlich extrem beeindruckend.

Scuderia X1/9 · 11. Juli 2018

Moin!

Ja, hatte ich völlig aus den Augen verloren, das hier ja noch eine Antwort aussteht...

Also, ich habe das Shift-Light nach dem letzten Jahr auf dem Prüfstand nochmal umkonfiguriert. Aus der Erinnerung heraus meine ich:

1. LED (grün): 4.000 U/min

2. LED (grün): 4.500 U/min

3. LED (grün): 5.000 U/min

4. LED (grün): 5.500 U/min

5. LED (gelb): 6.000 U/min

6. LED (gelb): 7.000 U/min

7. LED (rot): 8.000 U/min

Bei 8.500 U/min fängt ein Blinkmodus ALLER LEDs an, der auf den fälligen Schaltvorgang hinweist.

Insgesamt drehe ich den Motor nach dem Protokoll vom Prüfstand nicht mehr so hoch, wie in den Jahren davor.

Sieht man auch auf dem Video aus O'leben... Dort fahre ich jetzt einige Kurven im 4. Gang, die ich früher im 3. Gang gefahren bin. Und bin dabei eher schneller als langsamer...