Werte Festgemeinde,
bei meinem 850er ist die Mehrheit der Innengewinde der Krümmerstehbolzen ausgelutscht, so daß es ordentlich an der Dichtung vorbeipfeift.
Das soll sich nun ändern und ich plane die Gewinde mit Helicoil o.ä. zu reparieren.
Hierbei quält mich nun die Frage:
Zylinderkopf dazu komplett ausbauen oder das Ganze im eingebauten Zustand wagen?
soviel ich weiss, sind einige Löcher der Stehbolzen nach innen hin offen, oder?
Hülfe!
P.S: Krümmerstehbolzengewindereparatur ist ein tolles Wort.