Ventil Shims...suche eine in 3,00 mm

Hallo Uwe

Ein Trick von früher.

Wenn wir kein passendes hatten dann haben wir auf einer Fräsbank uns ein Plättchen genommen und haben es auf das Maß geschliffen.

Die Geschliffene Seit ist ja dann nicht mehr gehärtet, muss du dann nur richtig herum reinlegen.

Vielleicht hast du ja in der Nachbarschaft eine Fräsbank stehen.

Gruß

Günny

Hallo Uwe

Also bei meinen Wettbewerbsmotoren bin ich immer sehr genau gewesen.

Würde da keine Kompromisse machen und sehr gewissenhaft Arbeiten.

Ist im Prinzip ganz einfach.

Wenn du zu wenig Spiel hast, bleibt wenn der Motor warm ist, im groben gesagt, das Ventile etwas offen. Bei der Verbrennung entweichen dann heiße Gase durch den kleinen Spalt und das Ventil geht kaputt.

Wenn du zu viel Spiel hast, öffnet und schließt das Ventil zu wenig und du hast eine schlechte Gemisch Füllung und dadurch weniger Leistung.

Außerdem hörst du das Klappern von den Ventilen. Die A112 Fahrer können dir das bestätigen. Da kommt unter anderem der Ausspruch Klappermotor her.

Ich hoffe ich habe es dir einfach und richtig erklärt.

Gruß

Günny

hi Uwe ich schau mal ob ich dir die zukommen lassen kann.adresse bräuchte ich noch.falls diese Scheibe da ist.gruss ingo

Hallo Uwe , Ich habe ein neues für dich.

na dann brauch ich ja nix suchen.

allso der erste hat zwei original fiat Kästen und da geht es erst bei 3.20 los.

Jetz mal schauen was die anderen 3 Kollegen sagen ob die was haben.meld mich Gruss ingo

muß der ventilbecher dann nicht etwas oben abgeschliffen werden ?

3,00 mm würden darin doch fast verschwinden , jedenfalls bei den doppelnocker

deswegen fangen die shim boxen doch auch erst ab 3,20 mm an

gruß

holger

spider-krefeld

Ich hab auch nur 3,20 aber Harry hat ja eins